Монтаж на комплект контролен клапан Common Rail F00VC01004 и резервна част за инжектор 0445110030

Превантивни мерки за преждевременно износване на съединителя на контролния клапан

(1) Предотвратете навлизането на примеси.Точността на съответствие на двойката на контролния клапан на инжектора е изключително висока, а диаметърът на отвора на дюзата е много малък, така че чистото дизелово масло от определената марка трябва да бъде избрано стриктно според сезонните промени.Обърнете внимание на чистотата по време на съхранение и пълнене и не смесвайте примеси в дизеловото масло.Преди употреба трябва да се утаи и филтрира, преди да се добави към резервоара за гориво.Редовно поддържайте дизеловия филтър и често изпразвайте утаеното масло във филтъра и резервоара за гориво, за да предотвратите навлизането на примеси от прах и пясък и да влошите износването на модула на контролния клапан.Смяна или демонтаж на маслопроводи за високо налягане, дизелови филтърни елементи, бутални двойки и маслоизпускателни клапани и др.

Частите трябва да бъдат почистени преди монтажа и преди маслената тръба за високо налягане да бъде свързана към горивния инжектор, дроселът трябва да се увеличи и двигателят трябва да се задвижи на празен ход за няколко обиколки чрез външна сила, за да се почисти проходът на високото тръба за масло под налягане.

(2) Маслото против ръжда трябва да се отстрани от новосменения възел на контролния клапан, за да се избегне залепването му по контролния клапан поради топенето на маслото против ръжда, когато инжекторът работи.Сварете новия горивен инжектор в дизелово масло при 70-80°C за 10 минути и след това преместете игления клапан напред-назад в тялото на клапана в чисто дизелово масло, за да почистите напълно маслото против ръжда.Когато почиствате съединителя на игления клапан на инжектора, не се сблъсквайте с други твърди предмети, за да избегнете драскотини.За многоцилиндровите дизелови двигатели трябва да се отбележи, че съединителите на иглените клапани са сдвоени прецизни части и не са взаимозаменяеми.

(3) Предотвратете ефектите от прегряване.Когато монтирате модула на горивния инжектор, обърнете внимание на чистотата на монтажния отвор на горивния инжектор.Обърнете внимание на броя и дебелината на медните подложки.Дебелината на подложките ще промени разстоянието на впръскване на горивния инжектор.Разпръснато дизелово масло не може да бъде равномерно разпределено в горивната камера и изгарянето е непълно, което води до прегряване, отлагане на въглерод и блокиране на горивния инжектор.Внимавайте да не прегреете дизеловия двигател по време на употреба.Когато температурата на дизеловия двигател е твърде висока, горивният инжектор ще се деформира от топлината и е податлив на задръстване.