Нова инжекторна дюза Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 за горивен инжектор 0445120007

При използване на горивен инжектор ще има мека пружина на горивния инжектор, прекомерно износване на частите за относително движение, въглеродни отлагания в отвора на струята, заседнал иглен клапан и други неизправности, така че да не може да работи нормално, така че дизеловият двигател да работи ненормален. Поради това е необходимо редовно да проверявате и поддържате горивния инжектор. При поддръжката на дизелов двигател горивният инжектор включва главно две части: разглобяване и проверка. Вземайки горивния инжектор PT(D) като пример, се въвежда технологията за разглобяване и проверка на горивния инжектор.

Проверете плътната капачка на дюзата

(1)Проверете повредата на резбата.

(2) Проверете за прорези и неравности по външния конус. Тези дефекти пречат на главата на дюзата да бъде правилно поставена в ръкава на главата на цилиндъра.

(3) Проверете за прорези или неравности по изпъкналото рамо на гнездото на вътрешната конична глава на дюзата. Тези прорези или неравности ще попречат на правилното поставяне на главата на дюзата.

Тяло на горивния инжектор

Проверете за неравности или други дефекти в балансиращия отвор. Проверете входа на маслото и връщащия канал, за да осигурите плавен поток. Проверете дали винтовата резба на плътната капачка на главата на дюзата не е повредена. Проверете монтажната повърхност на О-пръстена за прорези или неравности, които могат да повредят О-пръстена по време на монтажа. Проверете за прорези и неравности по монтажната повърхност на втулката на буталото. Ако се установи някаква повреда, тя трябва да бъде шлайфана и поправена. Проверете вътрешния диаметър зад тапата с регулируем отвор. Ако иглата за разширяване на отвора е твърде дълга, тя може да премине през тялото на инжектора, което води до разреждане на смазочното масло.