Нова инжекторна дюза Dlla139p1497 0433171923 за горивен инжектор 0445110251

1. Принципът на работа на съединителя на игления клапан:

Съединителят на игления клапан е запечатан от повърхността на уплътнителния конус и масления филм в горната междина. Налягането във входния порт за високо налягане е същото като това на тръбата на общата релса, а налягането в изходния порт за ниско налягане е по-ниско. Горивото под ниско налягане се връща обратно към резервоара за гориво от канала за масло с ниско налягане. Когато игленият клапан се отвори, под действието на гориво под високо налягане, част от горивото изтича към изходния отвор за ниско налягане през масления филм на междината. По време на възвратно-постъпателното движение на двойката, масленият филм в междината играе ролята на уплътняване и смазване едновременно, така че да се вземат предвид едновременно уплътняващите и смазващите ефекти.

2. Радиална деформация на двойката на игления клапан:

Тъй като налягането на системата за подаване на гориво се увеличава, жлебът за съхранение на масло и хлабината на плъзгащата се повърхност на възела на игления клапан са подложени на голямо натоварване. Това причинява еластична деформация на съединителя на игления клапан, променя радиалното разпределение на дебелината на масления филм в пролуката между съединителя на игления клапан и по този начин влияе върху характеристиките на уплътняване на съединителя на игления клапан. Когато пролуката между модула на игления клапан се разшири, състоянието на потока на горивото в процепа се променя, потокът е нестабилен и игленият клапан може да изглежда ексцентричен или наклонен. От една страна, ексцентричността на игления вентил увеличава изтичането на гориво в пролуката, което намалява уплътнителната производителност на игления вентил; от друга страна, от страната, където масленият филм е тънък, игленият вентил е податлив на риск от сухо триене. Следователно, когато се анализира полето на потока на масления филм в междината, е необходимо да се вземе предвид деформацията под високо налягане на съединителя на игления клапан. Радиалната допълнителна обща деформация на съединителя на игления клапан е положително свързана с налягането на масления филм на празнината.