Нова инжекторна дюза Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 за 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Инжектор, съвместим с VW Seat Skoda Audi 1.6
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | A2c59513554 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Начин на доставка | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка |
ЧЗВ
- Технологичният център на Ruida Company е извършил тест на процеса на смилане чрез хидравлична екструзия на дюза от серия J с 4 отвора (отворът е 0,30 mm), произведена от компанията. Средният дебит на 20 чифта тяло на дюзата се увеличи с 27,7% след смилане. Резултатите от сравнителния тест показват, че специфичният разход на гориво на v двигател намалява с 4~10g /kW - след като дюзата е LR6105Q дизелов двигател и отворът е закръглен h, димът намалява с 0,5 ~ 1,0 единица на Bosch, температурата на отработените газове намалява с около 20 ℃, ако захранването с масло на маслената помпа не се промени, калибрираната мощност на дизеловия двигател може да се увеличи с 10 ~ ~ 15%.
Смилане на тънък течен поток
В сравнение с метода на смилане чрез екструзия, v това е вид по-нисък вискозитет, почти до състояние на мастило на среда, с определена скорост на потока през отвора на струята, за постигане на целта за шлайфане на отвори, премахване на мустаци и скосяване на отвори. Това е устройство, разработено от DYNETICS. Средата на този метод на обработка е нафтеново минерално масло с нисък вискозитет и определено количество добавки за промяна на потока, след което се добавя шмиргел с размер на частиците от 400 до 1200. Средата трябва да има достатъчен вискозитет, за да поддържа равномерно и последователно разпределение на абразивните частици при ниски скорости на срязване. При високи скорости на срязване, когато навлиза в отвора, вискозитетът трябва да бъде намален, за да може да тече през отвора с високи скорости, подобно на потока на дизеловото гориво. Диапазонът на налягането в процеса е 0,35 ~? OMpa: Обикновено се използва 2,8MPa. Средна температура 25 0,2 ℃. Поради ниския вискозитет и ниското износване на средата, разходомерът може да се използва директно в канала на средата за точно откриване на скоростта на потока на детайла в реално време, така че е по-лесно да се постигне строг контрол на потока, отколкото процеса на смилане чрез екструдиране .