Нов горивен инжектор Common Rail F00RJ01683 Контролен клапан за инжектор 0445120080 0445120268

Числен анализ и експериментални изследвания на соленоиден комън рейл дизелов инжектор с износен контролен клапан(част 1)

Резюме.

беше разработен математически модел на соленоиден инжектор за гориво Common Rail. Разликата му от съществуващите модели е симулация на износването на контролния клапан. Като обект на изследване е използван инжектор Common Rail от серия 0445110376 (дизелов двигател Cummins ISf 2.8), произведен от Bosch Company. Параметрите на инжектора (подаване на гориво и обратно изтичане) са определени чрез изчислителни и експериментални методи. Средният R2 на модела GT-Suite е 0,93, което означава, че прогнозира много точно формата на скоростта на впръскване (номинални и пределни технически условия на инжектора). Численият анализ и експерименталните изследвания показват, че износването на контролния клапан увеличава обратното изтичане и подаването на гориво (особено при 160 MPa). Бяха разработени регресионни модели за определяне на въздействието на подаването на гориво и обратното изтичане върху налягането на горивото и времето за захранване (за номинални и пределни технически условия).

1. Въведение

Повечето съвременни превозни средства с дизелови двигатели са оборудвани със системи за впръскване на гориво Common Rail. Те помагат да се изпълнят строгите изисквания за нивата на емисиите на отработени газове. Това е възможно поради генерирането на високо налягане на горивото (до 300 MPa) и използването на биодизелово гориво [1-4]. Комън рейл горивните инжектори са най-важните компоненти на системата [5]. Те позволяват подаване на гориво в цилиндрите с висока точност в зависимост от режима на работа на двигателя. Има два вида инжектори - с пиезо задвижки и със соленоидни задвижки [6-8]. Всеки от тях има някои предимства и недостатъци [9]. Независимо от вида на използвания инжектор, трябва да се осигури висока точност на подаването на гориво за доста дълъг период от време. Техническите условия на системата за впръскване на гориво Common Rail се променят с увеличаване на пробега на автомобила [10].