Нов дизелов инжектор Common Rail Ejbr02901d Ejbr03701d горивен инжектор 33800-4X800 33801-4X810 за Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L двигател

Горивният инжектор е важна част от системата за дизелово електрическо управление на впръскване на гориво, независимо дали характеристиките на потока и работните му характеристики са разумни или не, има пряко въздействие върху емисионните показатели на двигателя.
1. За изходното налягане, неговото влияние върху характеристиките на потока на дизеловия инжектор е както следва: когато изходното налягане продължава да се увеличава, количеството гориво, впръскано за единица време, показва нарастваща тенденция.
2. За да подобрят допълнително експлоатационните характеристики на дизеловия инжектор, съответните оператори трябва да засилят научния контрол на изходното налягане. След като налягането на изхода е твърде ниско, обемът на впръскване на гориво, произведен от инжектора за единица време, ще бъде сериозно недостатъчен. По време на действителната работа на ECU, за да се увеличи максимално изходното налягане на дизеловия инжектор, изходното налягане трябва да бъде настроено на 300kPa, тъй като само когато изходното налягане достигне 300kPa, съответният динамичен дебит на дизеловия инжектор се променя Амплитудата е сравнително очевидно, така че да отговаря по-добре на изискванията за работа на дизеловия двигател.
3. При различни налягания на изхода статичният дебит на дизеловия инжектор се колебае в широки граници и има очевидна положителна корелация.