Нов дизелов инжектор Common Rail 0 445 110 668 0445110668 с висококачествен китайски производител

Метод за проектиране на задвижваща верига на горивен инжектор, който регулира силата или продължителността на силен ток и ток на задържане според присъщите характеристики на соленоидния клапан и може да намали консумацията на енергия и да удължи продължителността на соленоидния клапан, като същевременно реализира прецизни контрол на потока гориво. продължителност на живота. Той има характеристиките на висока точност, добра стабилност и прост контролен сигнал. Изходната верига се състои главно от водач с плаваща врата, MOS-
Съставена от FET тръби, веригата за обратна връзка е съставена от резистори за вземане на проби, операционни усилватели и вериги на делител на напрежение. Възприета е идея за затворен контур за управление на електромагнитния клапан на горивния инжектор. Този дизайн може да реализира контрол за пестене на гориво и е необходим дизайн на контролера на превозното средство и Advantage. Съгласно присъщите характеристики на електромагнитния клапан, силата или продължителността на силния възбудителен ток и тока на задържане се регулират, като същевременно се реализира прецизен контрол на потока на горивото, може също така да се намали консумацията на енергия и да се удължи живота на електромагнитния клапан. Тръбата за потискане на преходни процеси се използва за реализиране на статична защита, а индукторът и кондензаторната група се използват за реализиране на високочестотно филтриране, което може да потисне сигнала за смущения на сложната работна среда на двигателя. Задвижващата верига на превключвателя от високата страна и задвижващата верига на превключвателя от ниската страна се използват за управление на работата на горивния инжектор, което може да гарантира, че горивният инжектор се отваря само в правилния момент и двигателят не се поврежда.