Висококачествен нов клапан за впръскване на дизелово гориво 131160-2220 05A за резервни части за дизелов двигател

Различни методи за обработка на повърхността на седлото на клапана за връщане на маслото на изходния клапан за масло с равно налягане. В днешно време конкуренцията в производството на автомобилни части става все по-жестока, производствените разходи продължават да намаляват и изискванията за точност на обработката продължават да се увеличават , така че технологията за обработка трябва непрекъснато да се подобрява, за да отговори на изискванията на пазара.В тази статия се изследва технологията на обработка на вътрешния конус (известен също като "повърхност на седалката") на изобарния клапан за връщане на маслото, използва се съществуващото старо оборудване и високопрецизно оборудване и се използва методът за сравнителен тестов анализ за проучете оптималната технология на обработка, така че да подобрите точността на обработката и ефективността на производството и да увеличите максимално ползата от продукта. Процесът на шлайфане на частите след топлинна обработка е: грубо шлайфане на външния кръг → грубо и фино шлайфане на седалката → фино шлайфане на външния кръг → фаска за смилане → класификация на външния кръг. Така нареченото шлифоване с прищипване е да се монтира еластична скоба върху шпиндела на рамката на главата на мелницата, за да се захване външният кръг на детайла за шлайфане.Клапанът за връщане на маслото е цилиндър, единият край на двата края има малък отвор, другият край е конус, може да се използва за затягане на външния кръг за смилане на седалката. Процесът на смилане е сравнително прост и заоблеността на части зависи от точността на въртене на рамката на главата на шлифовъчната машина и шпиндела на шлифовъчното колело, както и от вибрациите на шлифовъчното колело, причинени от дисбаланса на вала на шлифовъчното колело. Изтичането на седалката на частта по отношение на външния кръг зависи от коаксиалността на отвора и външния кръг на мелачката еластична скоба.Точността на производство на дюзата е ограничена и нейното действително биене е 0,01 ~ 0,02 mm;Изтичането на въртене на рамката на главата на шлифовъчната машина е 0,002 ~ 0,003 mm. Чрез сравнителния анализ на данните от теста и процеса е установено, че прецизността на повърхността на седалката, получена чрез оптимизирания процес на смилане, е значително подобрена, уплътняващото свойство на двойка части е по-добра и степента на квалификация на сглобяването е по-висока.Един човек може да управлява 3~5 CNC шлифовъчни машини едновременно, за да постигне ефективно производство.Използвайки този метод на обработка, заоблеността на седалката може да достигне 0,000 5 mm, подходящо да намали изискванията за точност до 0,001 mm, да коригира програмата за обработка и времето за обработка може да бъде съкратено, всяка единица може да обработва 900 броя на смяна, което може да постигне с цел намаляване на производствените разходи, съкращаване на производствения цикъл на частите и подобряване на качеството на частите.Недостатъкът на този метод е, че точността на производство на инструменталната екипировка е по-висока и инструменталната екипировка трябва да бъде прецизно подравнена преди обработка, което отнема малко повече време.