Висококачествен нов клапан за впръскване на дизелово гориво 131160-2220 05A за резервни части за дизелов двигател

Различни методи за обработка на повърхността на седлото на клапана за връщане на маслото на изходния клапан за масло с равно налягане. В днешно време конкуренцията в производството на автомобилни части става все по-жестока, производствените разходи продължават да намаляват и изискванията за точност на обработката продължават да се увеличават , така че технологията за обработка трябва непрекъснато да се подобрява, за да отговори на изискванията на пазара. В тази статия се изследва технологията на обработка на вътрешния конус (известен също като "повърхност на седалката") на изобарния клапан за връщане на маслото, използва се съществуващото старо оборудване и високопрецизно оборудване и се използва методът за сравнителен тестов анализ за проучете оптималната технология на обработка, така че да подобрите точността на обработката и ефективността на производството и да увеличите максимално ползата от продукта. Процесът на смилане на частите след топлинна обработка е: грубо смилане външен кръг → грубо и фино шлайфане на повърхността на седалката → фино шлайфане на външния кръг → шлайфане на фаска → класификация на външния кръг. Така нареченото шлифоване с прищипване е да се монтира еластична скоба върху шпиндела на рамката на главата на мелницата, за да се захване външния кръг на детайла за шлайфане. Клапанът за връщане на маслото е цилиндър, единият край на двата края има малък отвор, другият край е конус, може да се използва за затягане на външния кръг за смилане на седалката. Процесът на смилане е сравнително прост и заоблеността на части зависи от точността на въртене на рамката на главата на шлифовъчната машина и шпиндела на шлифовъчния диск, както и от вибрациите на шлифовъчния диск, причинени от дисбаланса на шлифовъчния диск вал. Изтичането на гнездото на детайла по отношение на външния кръг зависи от коаксиалността на отвора и външния кръг на еластичната скоба на мелницата. Точността на производство на дюзата е ограничена и нейното действително биене е 0,01 ~ 0,02 mm; Изтичането на въртене на рамката на главата на шлифовъчната машина е 0,002 ~ 0,003 mm. Чрез сравнителния анализ на данните от теста и процеса е установено, че прецизността на повърхността на седалката, получена чрез оптимизирания процес на смилане, е значително подобрена, уплътняващото свойство на двойка части е по-добра и степента на квалификация за сглобяване е по-висока. Един човек може да управлява 3~5 CNC шлифовъчни машини едновременно, за да постигне ефективно производство. Използвайки този метод на обработка, заоблеността на седалката може да достигне 0,000 5 mm, подходящо да намали изискванията за точност до 0,001 mm, да коригира програмата за обработка и времето за обработка може да бъде съкратено, всяка единица може да обработва 900 броя на смяна, което може да постигне с цел намаляване на производствените разходи, съкращаване на производствения цикъл на частите и подобряване на качеството на частите. Недостатъкът на този метод е, че точността на производство на инструменталната екипировка е по-висока и инструменталната екипировка трябва да бъде прецизно подравнена преди обработка, което отнема малко повече време.