Висококачествен дизелов инжектор RE530362 Горивен инжектор за резервна част на John Deere
Описание на продуктите
справка. Кодове | RE530362 |
Приложение | Джон Диър |
MOQ | 4 БР |
Сертификация | ISO9001 |
Място на произход | Китай |
Опаковка | Неутрална опаковка |
Контрол на качеството | 100% тестван преди изпращане |
Време за изпълнение | 7~10 работни дни |
Плащане | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания |
Оптимизиране на налягането на впръскване
Тестване на работата на инжектора
Проверката на горивния инжектор включва главно налягането на впръскване на горивото и качеството на разпръскване, което обикновено трябва да се извършва на стенда за изпитване на горивния инжектор. Когато проверявате, монтирайте горивния инжектор на тестовия стенд, натиснете равномерно и бавно ръчния лост, докато горивният инжектор започне да пръска масло, и наблюдавайте дали показанията на манометъра отговарят на разпоредбите. Ако не отговаря на изискванията, можете да завъртите винта за регулиране на налягането, да го завиете, налягането на впръскване на гориво ще се увеличи; извадете го, налягането на впръскването на гориво ще намалее. Може да се проверява на борда без тестов стенд. Може да се провери чрез сравнителен метод. Използвайте трипътна тръба, за да свържете инспектирания горивен инжектор към стандартния горивен инжектор, свържете го към горивната помпа паралелно, завъртете коляновия вал и проверете налягането на впръскване на гориво и качеството на пулверизиране чрез сравнение. Ако двата горивни инжектора впръскват гориво едновременно, налягането на впръскване на гориво е нормално; в противен случай инспектираният горивен инжектор трябва да се регулира, за да отговаря на това изискване. Налягането на впръскване не трябва да е твърде високо, в противен случай това ще увеличи удара и износването на съединителя на игления клапан и ще съкрати експлоатационния живот. След като регулирате налягането на пръскане, обърнете внимание на качеството на пръскане. Когато има петна от мъгла с неравномерна дебелина или маслени линии в спрея, това обикновено означава, че частите на инжектора са сериозно износени; Ако има капки масло след пръскане, това означава, че уплътнителният конус на игления вентил не е плътно затворен. Можете да шлайфате колана на уплътнителния пръстен на съединителя на игления клапан с паста за смилане и да го почистите след смилането. Ако все още не отговаря на изискванията след смилане, сменете съединителя на игления клапан с нов