Висококачествен дизелов инжектор 4062569 Инжектор за дизелово гориво за резервна част QSX15 ISX15

Горивният инжектор е ключов компонент в системата за впръскване на гориво на дизелов двигател. Тя може да бъде разделена на няколко основни типа според структурата и принципа на работа:

1. Еднопосочен горивен инжектор (горивен инжектор с един отвор): Еднопосочният горивен инжектор е един от най-основните типове горивни инжектори, обикновено съдържащ един или повече отвора за пръскане с фиксиран диаметър, през които горивото под високо налягане се впръсква в системата за изгаряне на двигателя камера. Този тип горивен инжектор има проста структура и се използва широко, но обикновено има ограничен контрол върху времето и количеството на впръскване на гориво.

2.Многопосочен горивен инжектор (горивен инжектор с много дупки): Многопосочният горивен инжектор има множество отвори за пръскане, обикновено подредени в пръстен или линеен модел около горивния инжектор. Този тип горивен инжектор може да постигне по-равномерно разпределение на впръскването на гориво и да подобри ефективността и работата на двигателя при изгаряне.

3. Горивен инжектор за регулиране на ъгъла на спрей конуса: Този тип горивен инжектор може да регулира ъгъла на пръскане и формата на спрея, за да отговори на изискванията за горене при различни работни натоварвания и работни условия. Чрез регулиране на структурата или системата за управление на горивния инжектор, ъгълът на конуса на пръскането може да се промени, за да се оптимизира процеса на горене.

4. Комън рейл инжектори с високо налягане: Комън рейл инжекторите с високо налягане са усъвършенстван тип инжектори в съвременните системи за впръскване на гориво на дизелови двигатели. Те се характеризират с осигуряване на непрекъснато и стабилно подаване на гориво под високо налягане през системата Common Rail под високо налягане за постигане на по-прецизен и гъвкав контрол на впръскването на гориво. Този тип инжектор обикновено има по-високо налягане на впръскване и по-прецизни възможности за контрол на впръскването, което може да постигне по-ефективен контрол на горенето и емисиите.