Висококачествен ротор на дизелова глава 1 468 336 642 1468336642 VE Части на помпата Резервна част на роторна глава

Буталото се движи надолу. Когато горната повърхност на буталото отвори отворите за вход и връщане на дизел на ръкава, горивото влиза в ръкава през отворите за вход и връщане на дизел, докато буталото достигне най-ниската позиция. Когато колоната се премести нагоре от най-ниската позиция от гърбицата на дизеловата помпа с високо налягане, част от горивото се връща обратно във входното пространство на дизеловото гориво през входните и връщащите отвори за дизелово гориво, докато горната крайна повърхност на буталото затвори входния отвор за дизелово гориво и отвори за връщане и горивото започва да се компресира. Буталото продължава да се движи нагоре и налягането на горивото постепенно се увеличава. Когато повишаването на налягането надхвърли оставащото налягане в дизеловата тръба за високо налягане, изпускателният клапан на дизела се отваря и горивото под високо налягане тече към инжектора, докато налягането се повиши до налягането на отваряне на клапана на инжектора, за да отвори впръскването на гориво. Двигателят започва да впръсква гориво. Когато буталото продължи да се движи нагоре към улея и отвори отвора за връщане на дизеловото гориво, горивото под високо налягане в горната част на буталото се свързва с отвора за връщане на дизеловото гориво през правия жлеб и улея на главата на буталото и тече обратно към входяща камера за дизел и дизеловата помпа с високо налягане спира да изпомпва дизел. По това време налягането в кухината на ръкава пада бързо, изпускателният клапан на дизеловото гориво се затваря и инжекторът спира да впръсква гориво. Регулирането на обема на дизеловото гориво се постига чрез регулиране на позицията на рейката, за да задвижи зъбния пръстен за регулиране да се върти, което задвижва колоната да се върти, променяйки ефективния ход на горната повърхност на буталото и улея и осъществявайки регулиране на обема на дизеловото гориво. Дизеловата помпа за високо налягане на дизеловия двигател повишава горивото до определено налягане и впръсква горивото в цилиндъра през инжектора редовно и количествено според натоварването на дизеловия двигател за изгаряне.