Висококачествен дизелов ротор на главата 096400-1700 за части на помпата TOYOTA 1HZ VE Резервна част на роторната глава

Когато дизеловата помпа за високо налягане се повреди, трябва да се обърне внимание на диагностиката и лечението на повредата, за да се предотврати разширяването на повредата и да се гарантира безопасността на дизеловия двигател. Първият е да се стандартизират методите за поддръжка на дизеловите помпи с високо налягане. Според нивото на поддръжка на дизеловия двигател дизеловата помпа с високо налягане и различните горивни филтри трябва да бъдат проверени и поддържани. Има четири основни недостатъка в поддръжката и ремонта. Първо, дизеловата помпа за високо налягане не се поддържа според изискванията за време; второ, уплътненията и другите уплътнения не се сменят според изискванията след разглобяване и проверка на помпата за високо налягане; трето, повърхността на клапана на тялото на клапана не е шлайфана и инспектирана. Четвърто, гайката не е затегната, както се изисква, след повторното инсталиране на дизела с високо налягане; второ, повредата е открита чрез феномена на предшествениците на повреда. Когато дизеловият двигател работи, дежурният персонал засилва сравнителния анализ на всеки работен параметър и открива скрити грешки чрез параметри, работни условия и т.н. Повредата при износване на буталото на дизеловата помпа с високо налягане ще има предшественици или различни необичайни симптоми в ранния етап . Съгласно признаците на повреда ще бъдат извършени навременна проверка и ремонт, за да се избегне появата на повреда; накрая, бъдете добри в анализа и наблюдението по време на процеса на отстраняване на неизправности, за да откриете бързо причината за повредата. Персоналът за управление на двигателя обикновено анализира и обобщава явленията за повреда и използва метода отвън навътре, за да ги анализира и елиминира. Когато възникне повреда, е необходимо да се определи от коя система и компонент произлиза повредата възможно най-скоро. Основните причини за износването на буталото на помпата за високо налягане са повредата на самата дизелова помпа за високо налягане и проблемът с горивната система. Управлението на горивната система е много важно при използването на дизелов двигател.