Висококачествен инжектор за дизелово гориво 21582103 BEBE4J01001 Горивен инжектор за резервна част на Volvo

Подробности за продукта:

Инжектор 21582103 играе ключова роля в дизеловите двигатели и е отговорен за впръскването на гориво под високо налягане в цилиндрите на двигателя, за да се постигне изгаряне и мощност.

Описание:Инжектор за дизелово гориво

Място на произход:Китай

Име на марката:VOVT

Номер на модела:21582103

Сертификация:ISO9001

Състояние:Нов

Условия за плащане и доставка:

Минимално количество за поръчка:4 бр

Подробности за опаковката:Неутрална опаковка

Време за доставка:7-10 работни дни

Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Възможност за доставка:10 000 на ден

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Описание на продуктите

справка. Кодове	21582103
Приложение	/
MOQ	4 БР
Сертификация	ISO9001
Място на произход	Китай
Опаковка	Неутрална опаковка
Контрол на качеството	100% тестван преди изпращане
Време за изпълнение	7~10 работни дни
Плащане	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания

Правилна поддръжка на горивна инжекционна помпа

Помпата за впръскване на гориво е "сърцето" на дизеловия двигател, така че помпата за впръскване на гориво трябва да се поддържа правилно.
1. При монтиране на горивната помпа на дизеловия двигател трябва да се провери и регулира ъгълът на подаване на гориво; след като дизеловият двигател е работил 500 часа, ъгълът на подаване на гориво трябва да се провери и регулира отново.
2. Трябва да се използва лек дизел, който отговаря на националните стандарти, и дизелът трябва да бъде филтриран за 48 до 96 часа.
3. Обърнете внимание на почистването на дизеловия резервоар и дизеловия филтър в обикновено време.
4. Проверявайте двигателното масло в регулатора всеки ден и го добавяйте навреме, ако е недостатъчно.
5. Ако има скелетно маслено уплътнение между помпата за впръскване на гориво и регулатора, добавете двигателно масло отделно.
6. Ако нивото на маслото в двигателя се повиши поради разреждане на маслото, това означава, че помпата за впръскване на гориво и помпата за подаване на масло имат сериозни течове, които трябва да бъдат отстранени навреме.
7. След като дизеловият двигател е работил 100 часа, маслото на двигателя трябва да се смени и филтърът на маслената помпа трябва да се почисти.
8. Помпата за впръскване на гориво не трябва да се разглобява или настройва по желание, особено частите с уплътнения. Ако са необходими демонтаж и поддръжка, мястото трябва да се почисти, преди да продължите.
9. След всеки 2000 часа работа, помпата за впръскване на гориво трябва да бъде напълно разглобена и проверена, а силно износените и повредени части трябва да бъдат заменени или ремонтирани и повторно отстранени грешки.
10. Когато локомотивът не се използва дълго време, масленият канал на горивната помпа трябва да се напълни с дизел. Ако помпата за впръскване на гориво трябва да бъде разглобена, след добавяне на масло против ръжда към масления канал, тя трябва да се съхранява на сухо място и не трябва да се съхранява заедно с батерии, киселини, основи и др.; ако помпата за впръскване на гориво трябва да се сглоби отново за употреба, маслото против ръжда трябва да се отстрани преди употреба.