Висококачествен Common Rail дизел/горивен инжектор BOSCH инжекторна дюза DLLA150SN906

Дюзата за впръскване на гориво е един от важните компоненти на двигателя EFI и нейното работно състояние пряко влияе върху работата на двигателя.Много собственици на автомобили обаче не обръщат внимание на почистването на дюзата за гориво на двигателя или смятат, че дюзата за впръскване на гориво на двигателя трябва да се почисти след дълго време, но не знаят, че леко запушване на дюзата за впръскване на гориво ще влияят сериозно на работата на автомобила.

Горивният инжектор всъщност е прецизен електромагнитен клапан.Когато соленоидната бобина се задейства, се генерира засмукване, игленият клапан се засмуква, отворът на дюзата се отваря и горивото се изхвърля с висока скорост през пръстеновидната междина между иглата на вала и отвора на дюзата в главата на иглата клапан, образувайки мъгла, която благоприятства пълното изгаряне.

Има няколко причини за запушени дюзи за впръскване на гориво:

1. Въглеродните отлагания, генерирани по време на изгарянето на двигателя, се отлагат върху дюзата за впръскване на гориво или примесите в горивото блокират преминаването на дюзата за впръскване на гориво.

2. След като автомобилът измине определен пробег, в горивната система също ще се образува определен депозит.

3. Гумата, примесите, съдържащи се в самия бензин или прахът и примесите, донесени от процеса на съхранение и транспортиране, също ще образуват утайки, подобни на утайки в резервоара за бензин, тръбопровода за подаване на масло и други части.

4. Добавено е твърде много масло от канализиращия цилиндър на буталния пръстен, прикрепен към дюзата за впръскване на гориво, след горене при висока температура, за да се образуват въглеродни отлагания.

5. Нестабилните компоненти в бензина също ще претърпят химични реакции при определена температура, за да образуват гума и смолоподобен вискозен продукт, който ще се превърне в твърди въглеродни отлагания, когато се изгори в дюзата за впръскване на гориво, всмукателния клапан и други части.