Висококачествен комплект контролен клапан Common Rail F00RJ00447 за дизелов инжектор

(1) Промяната на скоростта на дизеловия двигател с комън рейл под високо налягане ще причини забавяне на всмукването, което очевидно не може да се справи със скоростта на впръскване на гориво. Съответстващата оптимизация на входящия газ и обема на впръскване на гориво се получава чрез основния алгоритъм за корекция на обема на впръскване при промяна на скоростта и се поддържа подходящото съотношение въздух-гориво, за да компенсира феномена на хистерезис. (2) Многократното впръскване причинява флуктуация на налягането в релсата, което се отразява на точността на изпълнение на основното количество впръскване. Точността на изпълнение на впръскването на маслото може да бъде подобрена чрез предварително коригиране на ширината на импулса на основното количество впръскване чрез алгоритъма за коригиране на количеството масло на флуктуацията на налягането в релсата. (3) Чрез софтуерно/хардуерната система за управление, разработена от нас, се извършват съответните тестове на стенда на двигателя, за да се провери правилността на съответния алгоритъм за управление на впръскването на гориво.

Съдържанието на кислород във въздуха в зоната на платото е много по-ниско от това в равнинната зона, което води до непълно изгаряне в цилиндъра на дизеловия двигател, което кара дизеловия двигател да изглежда поредица от тенденции за влошаване на производителността, като спад на мощността, увеличаване на разхода на гориво , повишаване на температурата на отработените газове. Понастоящем изследването на работните характеристики на дизеловия двигател на голяма надморска височина възприема главно едномерна симулация или метод за изпитване на стенда за симулация на среда на плато, но изследването на полето на потока в цилиндъра, смесването на масло и газ и механизма за изгаряне в цилиндъра не е достатъчно дълбоко. В допълнение, по-голямата част от възстановяването на мощността при голяма надморска височина на дизеловите двигатели се постига чрез изучаване на системата за компресор, което значително подобрява адаптивността на дизеловите двигатели към променящата се надморска височина. Недостатъкът е, че тестовият период е дълъг и цената е висока. Ефектът от ъгъла на изпреварване на впръскването върху икономията на гориво, мощността и емисиите на дизеловия двигател с директно впръскване е по-значим от другите параметри.