< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дюза за горивен инжектор DLLA154S284C2 фабрика и производители | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Дюза за горивен инжектор DLLA154S284C2

Подробности за продукта:

  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Сертификация:ISO9001
  • Номер на модела:DLLA154S284C2
  • Състояние:НОВО
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално количество за поръчка:6 броя
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:3-5 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal
  • Възможност за доставка:300
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    подробности за продуктите

    DLLA148P928 02
    DLLA140SN634 (1)
    DLLA140P643 (1)
    DLLA140SN634 (2)

    Използва се в превозни средства / двигатели

    Код на продукта DLLA154S284C2
    Модел на двигателя /
    Приложение /
    MOQ 6 бр / Договаряне
    Опаковка Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
    Гаранция 6 месеца
    Време за изпълнение 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
    Плащане T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
    Начин на доставка DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

    Методи за почистване на инжекторната дюза у дома

    Най-често срещаният проблем при работата на дюзите е тяхното банално замърсяване. Следователно, за да възстановите тяхната производителност и да върнете номиналната производителност на дюзата, достатъчно е да я почистите. Това може да стане по два начина - без изваждане от двигателя с вътрешно горене (чрез добавяне на специален почистващ препарат към горивото) и в извадено състояние (прекарване на почистващия препарат през отделна дюза или ултразвук). За почистване се използват следните методи:

    • механични;
    • ултразвукови;
    • с помощта на химикали.

    Тук само накратко ще разгледаме няколко метода, тъй като често е необходимо допълнително професионално оборудване за почистване на дюзи.

     

    В допълнение към горните методи за проверка може да се спомене и проверката на токсичността на газовете и непрозрачността - ниско ниво на CO по време на газиране е признак за лоша работа на инжектора. този метод се практикува в някои сервизи, като контрол на работата на двигателя с вътрешно горене. Тъй като са необходими както определени знания, така и оборудване, няма да го разглеждаме като една от възможностите за самодиагностика.

    вие също не можете да пренебрегнете и да обърнете внимание на проверката на инжекторите за коригиране на подаването на гориво и ламбда, но тук ситуацията е същата като при токсичността, ще ви трябва не само диагностично оборудване, но и да можете да разберете всички числа, които диагностиката ще покаже вие.


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете