Горивен инжектор 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 за двигател Caterpillar 3116 3114

Кавитация вътре в оптично прозрачни горивни инжекторни дюзи под високо налягане(ЧАСТ 3)

Как устройството е било запечатано и как плочите са били задържани на място, не е включено в публикуваните резултати. Бяха наблюдавани две форми на кавитация на струната: една, която се образува във вихрите, прикрепени към частта от геометрията, предназначена да имитира иглата, и друга, която се образува във вихър, който свързва два отвора на отвора.

Badock и др. постигна повишено налягане на впръскване с помощта на акрилни дюзи, въпреки че подобно на Arcoumanis et al, парчето беше значително по-голямо от оригиналната дюза на инжектора[4]. Изследването на първичното разпадане на спрей в такава дюза е невъзможно поради ефекта на леща на повърхността на пробитите релефи, които фиксират дължината на каналите на отвора на дюзата.

Blessing и др. постигна налягане на впръскване от 800 бара, използвайки акрилна инжекторна дюза с един отвор извън ос [5]. Дизайнът беше достатъчно компактен, за да позволи първичното разпадане на спрея, излъчван от отвора на дюзата, да бъде изследвано едновременно с кавитацията в отвора на дюзата.

За съжаление не беше предоставена допълнителна информация относно дизайна, като размери или механизъм за запечатване. Друго усилие, което заслужава да бъде споменато, е скорошното проучване на Butcher et al[6]. Групата конструира кварцова дюза, за да проучи спрейове за мигновено кипене, свързани с двигатели с искрово запалване, и дори инсталира модифицирана игла, за да намали концентрацията на напрежение в дюзата от силата на поставяне на иглата. Техните налягания на впръскване бяха ограничени до 40 бара.

Най-новото проучване, което постига повишено налягане при инжектиране, е това на Mitroglou et al[7]. Авторите изследват кавитационните структури в оптично прозрачна VCO геометрия с шест отвора на отвора. Те достигнаха 400 бара, но поради бавното нарастване на пукнатините и желанието да се съберат достатъчно данни за изграждане на усреднени изображения на кавитационни структури, налягането на инжектиране беше ограничено до 300 бара. Кавитация се наблюдава от двете страни на отвора, както в по-ранното изследване на Arcoumanis. В това изследване кавитацията на струната се наблюдава само по време на фазата на отваряне на иглената клапа и съответства на местоположението на вихър, прикрепен към лицето на иглата на инжектора.