Дизелов инжектор Горивен инжектор 8-98011604-1 Denso инжектор за 4jj1

Състоянието на горене на автомобилен двигател пряко влияе върху поредица от показатели за ефективност като мощност, икономия на гориво и характеристики на емисиите на отработени газове, а ефективността на пулверизиране на автомобилното гориво е ключът към определяне на ефективността на горене. По-добрият ефект на пулверизиране може да насърчи по-ефективно изгаряне, което играе много важна роля в пестенето на енергия и пречистването на въздуха. Ето защо е много важно да се анализира принципът на работа на пулверизирането на спрея, да се проучат физическите характеристики и методите за избор на спрей и след това да се контролира горенето, за да се подобри работата на двигателя при горене.
Ефективност на пулверизиране на двигателното гориво
Принципът на разпръскване на горивото в двигателя е: дюзата под налягане на горивния инжектор изтича горивото от дюзата на горивния инжектор в околния газ с висока скорост, така че то да се разпадне на отделни капчици. След много изследвания и изследвания беше показано, че когато двигателят се пръска, има не само процес на разбиване на инжектираната течност (наречен първо разпръскване), но малките капчици течност след инжектирането ще продължат да се разделят за образуване на фина течна мъгла (наречена първа пулверизация). За втората пулверизация) тези два процеса определят характеристиките на пръскане на двигателя. Също така този процес е, че струйният поток се разкъсва под комбинираното въздействие на вътрешните и външните сили на течността, се принуждава от повърхностното напрежение на изпръсканата течност да образува малка сфера, което я подтиква да има минималната повърхностна енергия на течността: вискозитетът на изпръскваната течност ще запази течността с оригиналната форма. Околните аеродинамични сили действат върху повърхността на изпръсканата течност, което я кара да се разпадне. Когато всички комбинирани аеродинамични сили са по-големи от всички сили на повърхностното напрежение плюс вискозните сили, течността ще се спука. Повърхностното напрежение на течността и вискозитетът на течността са основните фактори, влияещи върху ефективността на пръскането. В допълнение, проектният размер и размерите на отворите на дюзите, както и формата на инжектираната течност и средата на инжектиране на течността, всички те имат дълбок ефект върху ефективността на пулверизиране на горивото.