Дизелов инжектор Горивен инжектор 095000-8910 Denso инжектор за Toyota – Европа камион

Предпазни мерки за поддръжка на инжектора

Когато почиствате съединителя за игла, не се сблъсквайте с други твърди предмети и не го оставяйте да падне върху него, за да избегнете нараняване. Когато сменяте съединителя на иглената мрежа, първо накиснете новия съединител в 80% горещо масло за около 10 секунди, оставете маслото против ръжда да се разтвори напълно и след това поставете игления клапан напред-назад в чистото масло, за да го почистите напълно. Само по този начин може да се получи повреда от залепване на иглената клапа поради разтопяване на маслото против ръжда при работа на инжектора. Съединителите на иглените клапани трябва да се сменят по двойки и не могат да се сменят и смесват. Ако се забележат голям брой мехурчета или маслена пяна, когато съединението на тръбата за високо налягане е разхлабено, това означава, че игленият клапан е заседнал в отворено състояние, така че сгъстеният газ, генериран при компресирането на цилиндъра, ще тече обратно през инжектор към маслопровода за високо налягане. По това време докоснете тръбата за масло под високо налягане с ръцете си. Ако не усещате пулсацията или пулсацията е сравнително слаба, това означава, че иглената клапа е заседнала. Съединителят на игления клапан трябва да се отстрани за шлайфане и отстраняване на грешки и ако не успее да премине отстраняването на грешки след повторно инсталиране, трябва да се смени с нов.

Предпазни мерки за поддръжка на инжектора

а. Има много видове горивни инжектори. Горивните инжектори, които имат същата форма и могат да се монтират, може да не са подходящи горивни инжектори. Номерът на частта на горивния инжектор, използван за поддръжка, трябва да съответства на оригиналния горивен инжектор и не се допуска грешна замяна;

b За да се улесни монтажа, се препоръчва повърхността на горния О-пръстен, свързан с тръбата за разпределение на горивото, да се намаже с чисто моторно масло без силиций. Внимавайте маслото да не замърси вътрешността на инжектора и отвора за впръскване c. При разглобяване и повторно инсталиране на инжектора О-пръстенът трябва да се смени и уплътняващата повърхност на инжектора не трябва да бъде повредена в този момент;

d. Ако инжекторът има два слота за карти, трябва да се внимава да не се правят грешки при инсталирането на скобите на картата и можете да се обърнете към оригиналната позиция за инсталиране;

д. Строго е забранено разглобяването на филтърната мрежа за почистване или подмяна на филтърната мрежа по желание;

t След разглобяване седалката на горивния инжектор трябва да се поддържа чиста, за да се предотврати навлизането на чужди тела в цилиндъра.