Дизелов инжектор Горивен инжектор 095000-6700 Denso инжектор за Zhongqi, Sinotruck HOWO
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | 095000-6700 ALLA 155 P 965-J DLLA 155 P 965 093400-9650 |
Модел на двигателя | W615 |
Приложение | Zhongqi, Sinotruck Howo |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Нискоскоростен камион нагоре без разпалване, спускане автоматично разпалване Този нискоскоростен камион обикновено има следните две характеристики, едната е, че винаги има въздух в петролопровода, другата е, че двигателят е слаб. Основната причина за тази странна повреда е, че игленият клапан на инжектора е силно износен. Има камион с ниска скорост с дизелов двигател S1110, което по принцип е нормално, когато се движите по равен път и нагоре, но когато се спускате надолу, докато маслената врата е намалена, дизеловият двигател автоматично ще спре. Производството на това явление, повечето случаи се дължи на нефтопровод съвместно съвместно смукателен въздух, причинени от. Въпреки това, след смяна на всички уплътнения на тръбопроводните съединения, повредата все още не може да бъде отстранена. След многократна проверка се установи, че иглената клапа на инжектора е сериозно износена. Когато камионът с ниска скорост се движеше по равен път и нагоре, газта в цилиндъра не можеше да влезе в инжектора поради големия дросел и маслената верига с високо налягане беше пълна с гориво под високо налягане. Въпреки това, когато превозното средство тръгне надолу, тъй като газта намалява, пътят на маслото под високо налягане е основно в състояние на спиране на подаването на масло, така че горивото под високо налягане в цилиндъра поема виртуалното в двойката на игления клапан и навлиза в ниското път на маслото под налягане през тръбата за връщане на маслото, което води до автоматично изпускане на дизеловия двигател. Повечето от тези повреди възникват при едноцилиндрови дизелови двигатели с лошо техническо състояние. Освен това пружината за регулиране на налягането на едноцилиндровия дизелов инжектор е счупена или еластичната сила е твърде малка, което също ще доведе до подобна повреда.