Дизелов инжектор Горивен инжектор 095000-6693 Denso инжектор за Nissan

Иглената дюза на вала има само един отвор и отворът е голям.Размерът на площта на отвора зависи от максималното количество масло, впръскано в цилиндъра за всеки цикъл на дизеловия двигател, продължителността на впръскването и налягането на впръскване.За дюзата на отвора, когато площта на отвора е сигурна, дали диаметърът на отвора и размерът на ъгъла на конуса за пръскане могат да се адаптират към изискванията на формата на горивната камера на дизеловия двигател и формата на сместа, тя трябва да се определи чрез многократни експерименти.Например: горивната камера на дизелов двигател 4125A, 4115T е тип вихрова камера, съответства на двойката дюзи за ZS15S15, горивната камера на дизелов двигател серия 135 е тип "ω" тип директно впръскване, съответства на двойката дюзи за тип ZCK150S435.

Размерът на повдигането на дюзата трябва да гарантира, че има достатъчно площ на потока, когато маслото се инжектира.Най-общо казано, след като се определи площта на потока, повдигането на игления клапан трябва да бъде възможно най-малко, тъй като след увеличаване на повдигането силата на удара ще се увеличи, когато игленият клапан е настроен в края на впръскването на маслото и уплътнителната част ще ускори износването.В същото време, тъй като времето за настройка е удължено, това ще увеличи обратния поток на газ в дюзата.След като газът навлезе в двойката на игления клапан, двойката на игления клапан ще бъде замърсена, херметичността ще бъде намалена и капенето ще накара двойката на игления клапан и горивната камера да произвеждат въглеродни отлагания.Следователно за всеки инжектор трябва да има оптимално повдигане на иглената клапа, определено чрез многократни експерименти.