Дизелов инжектор Горивен инжектор 095000-1550 Denso инжектор за Isuzu

Лошото разпръскване на горивния инжектор се дължи най-вече на това, че налягането на горивото, влизащо в пръстеновидната маслена камера на горивния инжектор, е по-ниско от началното налягане на впръскване на гориво, посочено в техническите документи, и вискозитетът на горивото е твърде висок. Основните причини са:
(1) Горивният инжектор не е затворен плътно. Когато горивният инжектор работи, игленият клапан и седлото на клапана са подложени на ударни вибрации, което ще причини пукнатини от умора и деформация на разслояване върху работната повърхност на игления клапан. Освен това има механични примеси, ерозия на хидравличния поток и корозия. Грапавостта на работната повърхност между игления клапан и леглото на клапана е намалена, уплътнителните характеристики се влошават и има течове на масло, което влияе върху увеличаването на налягането на горивото в пръстеновидната маслена камера и молекулната плътност на горивото не може да бъде увеличена, което води до лошо атомизация
(2) Съответстващите части (тяло на игления клапан и стебло на клапана) на горивния инжектор са износени. Абразивното износване се образува в междината на напасване, което увеличава междината на напасване между стеблото на игления клапан и тялото на клапана. Когато горивото се впръсква, част от горивото ще изтече обратно в резервоара за гориво през пролуката около стеблото на игления клапан под налягане. Следователно налягането на впръскване на горивото на горивния инжектор ще бъде намалено и пулверизирането ще бъде лошо. В същото време обемът на впръскване на гориво ще бъде намален и мощността на двигателя ще бъде намалена.
(3) Влиянието на вискозитета на горивото. Изгаряне с висок вискозитет Диаметърът на маслените капки, впръскани в горивната камера, е голям, т.е. пулверизирането е лошо