Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120369 Bosch за двигатели TATA CUMMINS ENGINES

Правилно разглобете и сглобете горивния инжектор

Разглобяването на горивния инжектор трябва да се извърши в ред отгоре надолу и изисква използването на менгеме и гаечен ключ. Специфичните стъпки са: първо затегнете дюзата на горивния инжектор надолу върху менгемето и я затегнете върху мека метална защита Поставете я, за да предотвратите деформация при екструдиране; свалете капачката на винта за регулиране на налягането, винта за регулиране на налягането и пружината за регулиране на налягането последователно: след това фиксирайте инжектора върху менгемето на масата наобратно, разхлабете закрепващата гайка и я извадете двойка иглени клапани 3]

Демонтираните малки части и прецизните съединители не трябва да се натрупват произволно, а трябва да се поставят на групи и да се почистват и съхраняват в чисто дизелово масло, а съединителите на иглените клапани трябва да се почистват чрез потрепване. След това проверете частите на свой ред, за да определите плана за поддръжка. Монтажът е обратен процес на разглобяване. Струва си да се отбележи, че отворите за преминаване на маслото трябва да бъдат подравнени и винтът за регулиране на налягането не е необходимо да се затяга твърде плътно, за да се улесни операцията по проверка на по-късен етап.

Правилно изберете дизелово масло според ръководството за експлоатация на дизеловия двигател, за да гарантирате чистотата на дизеловото масло и не се допускат абсолютно никакви механични примеси. Механичните примеси са изключително вредни за износването на частите на прецизното съединяване като игления клапан и леглото на клапана на инжектора за гориво и буталото и втулката на буталото на помпата за впръскване на гориво. В тежки случаи този тип съответстващи части на съединителя ще бъдат блокирани. Следователно се изисква да се използва дизелово масло, което отговаря на изискванията за качество и да се засили управлението и поддръжката на филтрите за дизелово гориво. Дизеловият двигател не може да работи дълго време с претоварване или без натоварване за дълго време, в противен случай това ще доведе до лошо качество на впръскване на горивото и бързи отлагания на въглерод, което води до блокиране на горивния инжектор.