Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120336 съвместим с Bosch инжектор CUMMINS QSB 6.7

Проверка на инжектора

(1) Проверете налягането на впръскване на гориво. Ако налягането на впръскване на горивото не отговаря на стандарта, това сериозно ще повлияе на мощността и икономичността на дизеловия двигател. Ако налягането на впръскване на горивото е твърде ниско, скоростта, обхватът и ъгълът на пръскащия конус на лъча на пръсканото масло ще бъдат намалени, което ще направи дизеловото разпръскване лошо и ще доведе до капене на масло. В същото време това също ще доведе до изпреварване на времето за впръскване на гориво и забавяне на края на впръскването на гориво, което ще увеличи обема на впръскване на гориво. Това ще причини непълно изгаряне, черен дим и въглеродни отлагания в отработените газове и горивният инжектор ще бъде блокиран. Обратно, ако налягането на впръскване на горивото е твърде високо, изтичането на дизелово масло ще се увеличи, продължителността на впръскване на горивото ще се съкрати, обемът на впръскване на гориво ще бъде намален и дизеловият двигател ще работи грубо. В същото време горивният инжектор и други свързани части ще бъдат влошени. Проверката на налягането на впръскване на гориво на горивния инжектор може да се извърши на дизелов двигател. Свържете трипътна връзка към изходната тръба за масло на маслената помпа за високо налягане и свържете другите два края към стандартния инжектор (същия модел като инжектора, който ще се тества, и налягането на впръскване е стандартната стойност) и инжектора, който ще се тества. Завъртете дизеловия двигател и подавайте гориво с маслената помпа за високо налягане. Ако двата горивни инжектора пръскат гориво едновременно и качеството на пръскането е еднакво, изпитваният горивен инжектор е квалифициран. Ако тестваният инжектор впръсква първо масло, това означава, че налягането на впръскване е ниско, след това затегнете гайката за регулиране на налягането, докато двата инжектора впръскат масло едновременно.