Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120329 Bosch за Cummins ISDe ISBe
Име на продукта | 0445120329 |
Модел на двигателя | Cummins ISDe ISBe |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Етапи на разглобяване на дюзния инжектор
Има три начина за фиксиране на горивния инжектор на дизеловия двигател: плоча тип куха винтова втулка и фиксиране на фланец.
1. Първо отстранете тръбата за високо налягане на горивото и фиксиращата гайка, след това почукайте инжектора с нечук, за да го разхлабите, и извадете модула. Ако не е лесно да го извадите, използвайте обтегач, за да го издърпате
2. Първо почистете външната част на извадения възел, поставете го на стенда за изпитване на ръчната помпа на горивния инжектор за проверка, проверете първоначалното налягане на впръскване на гориво, ефекта на впръскване на гориво и процеса на впръскване на гориво и открийте, че качеството на впръскване на гориво е не е добре и устройството за впръскване на гориво може да бъде разглобено.
3. Първо разглобете горната част на горивната инжекционна помпа, разхлабете винта за регулиране на налягането и отстранете винта за регулиране на налягането, пружината за регулиране на налягането и ежекторния прът
4. Затегнете инжектора с главата надолу върху менгемето, разхлабете закрепващата гайка на тялото на игления вентил. Извадете тялото на иглената клапа и иглената клапа
5. Накиснете разглобената двойка иглени клапани по двойки в чисто дизелово масло. Ако игленият вентил и корпусът на игления вентил са трудни за разглобяване, използвайте клещи, за да подплатите гумения лист, за да захванете края на игления вентил и да го издърпате. Обърнете внимание, за да го предпазите, когато разделяте. Завършете повърхността, без да я наранявате.
6. Отстраненото уплътнение на горивния инжектор трябва да се съхранява заедно с тялото на горивния инжектор, а заостреното уплътнение между горивния инжектор и отвора на седалката също трябва да се съхранява заедно с оригиналното тяло на горивния инжектор.
Работната производителност на дизеловия двигател е тясно свързана с налягането, генерирано от инжектора, и качеството на впръскване на гориво, така че трябва да се проверява и регулира навреме