Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120257 Bosch за двигател Ford VW Cummins

Проверка и ремонт на дюзова глава

(1) Проверете отвора на дюзата и края на главата на дюзата на инжектора с лупа и го сравнете с новата глава на дюзата. Ако главата на дюзата има едно от следните условия, трябва да се бракува: (1) абразивно износване, това износване ще се появи във вътрешността на главата на дюзата, следователно проверката трябва да се извърши както отвътре, така и отвън. (2) Корозия, аблационна повреда и феномен на прегряване, тази ситуация обикновено се дължи на високото съдържание на вода, киселина и сяра в горивото или причинена от претоварване. (3) Разширяването или деформацията на отвора за струя се причинява от използването на бормашина или други инструменти за почистване на отвора за струя и използването на твърде дълго време. Имайте предвид, че размерът на дюзата на дюзата не трябва да се променя.

(2) Проверете формата на контактната повърхност на буталото върху главата на дюзата. Изберете ново бутало и го боядисайте в пруско синьо. Поставете буталото в главата на дюзата и завъртете на 90°. Дюзата може да се използва повторно, ако контактната повърхност на буталото е непрекъсната и заема 40% от площта около конуса на главата на дюзата или отвора на буталото. В същото време буталото трябва да е в контакт с площта на конуса l/4 на главата на дюзата до цялата площ на конуса. Главата на дюзата, чиято контактна повърхност е по-малка от 1/4 от крайната площ на главата на дюзата, не може да се използва. Ако контактната повърхност на главата на дюзата е в края, нейната контактна площ трябва да бъде по-голяма от 1/2 площта на конуса. Трябва да се използва тестер, за да се провери изтичането на масло от дюзата и буталото.