Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120160 Bosch за двигател Yc6m/Mk 9.8

Разработване на модела за анализ на ефективността на процеса на впръскване на гориво за инжектор за дизелови двигатели（част 6）

където rT и rb – съответно плътност на горивото и въздуха mT и mb – динамичен вискозитет на горивото и въздуха; σ – повърхностно напрежение на горивото; cd - диаметър на отвора на дюзата. Следователно формулата приема формата (5):

Въз основа на избрания метод беше симулиран модел в софтуерния пакет LMS Imagine.Lab AMESim с диаграмата, представена на фигура 4. Фигура 4. Блок за изчисляване на средния диаметър на капката на Sauter в LMS Imagine.Lab AMESim.

Също така по време на процеса на впръскване е важно да се стремим към образуването на малки капки гориво, като същевременно се гарантира способността на капките да проникват дълбоко във всички посоки в средата на сгъстен въздух в горивната камера.

Проникването на капки в средата на сгъстен въздух зависи от обхвата на горивната струя. При намален обхват на струята капките гориво може да не проникнат в най-отдалечените части на горивната камера, настъпва непълно изгаряне, специфичният разход на гориво се увеличава, мощността на двигателя намалява.

Диапазонът на пръскане от отвора на дюзата може да се определи от израз (7):

dC - диаметър на отвора на дюзата, m; JD – действителен разход на гориво m/s; t – време на движение на спрея от инжектора s; Ние – критерий на Вебер; Mx - критерий на Mach (отношение на дебита на флуида към скоростта на звука; rk - критерий за плътност (отношение на плътността на въздуха към плътността на горивото). Този метод за определяне на обхвата на пръскане също е моделиран в софтуера LMS Imagine.Lab AMESim пакет, чиято блок-схема е дадена на фиг