Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120112 Bosch за кутия Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu
Име на продукта | 0445120110 |
Модел на двигателя | ЮЧАЙ |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Преднина | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Опасностите от ниското налягане на инжектора
Личен опит, за да говорим за опасностите от ниското налягане на инжектора.През май миналата година на строителната площадка на кладенец Guan 18-21 операторът съобщи за черен дим от двигателя, повишен разход на гориво и повишаване на нивото на смазочното масло в картера.Причината може да е ниското налягане на инжектора, затова донесох комплект инжектори.На място са пристигнали мазачът и 30 литра моторно масло.Когато цилиндърът беше изключен, беше установено, че цилиндърът 1356 не работи добре.След разглобяване на 6-те инжектора на двигателя се установи, че 1, 3 и 56 цилиндъра имат теч на масло в различна степен, като 136 е особено очевиден., След разглобяване водната риза на трицилиндровия горивен инжектор е пълна с дизелово масло.Налягането за калибриране на тази група инжектори е в рамките на 140+10kgf/cm.Може да се види, че горните симптоми са причинени от твърде ниското налягане на впръскване на инжектора, разпръскването на горивото е лошо, частиците маслена мъгла стават по-дебели и маслото капе или дори тече.двойки едноцилиндрови или многоцилиндрови горивни инжектори капят много масло и течното гориво изтича в картера през страничната хлабина на цилиндровата втулка и буталния пръстен, което води до повишаване на нивото на маслото или дори до напълване по време на нормални проверки и динамика.владетел.В същото време налягането на впръскване на горивото е твърде ниско, което води до лошо пулверизирано гориво, скъсен обхват и невъзможност да проникне в цялата горивна камера, което води до лошо смесване на горивото и въздуха в цилиндъра, което води до черен дим от отработените газове на дизеловия двигател, повишени въглеродни отлагания в цилиндъра и затруднено стартиране на двигателя.