Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120092 за Case New Holland FIAT Enginer

ИНЖЕКТОРНИ НАКОПИТЕЛИ

1. инжектор капе масло

Когато инжекторът работи, повърхността на уплътнителния конус на тялото на игления клапан често се удря от игления клапан, съчетано с непрекъснатото впръскване на маслен поток под високо налягане от това място, на повърхността на конуса ще се появят драскотини и петна, постепенно ще се загуби уплътнение и започва да капе масло. Когато температурата на машината е ниска, изпускателната тръба ще излезе, облаци бял дим. След като температурата на машината се повиши, тя се превръща в черен дим и понякога изпускателната тръба ще издава неравномерни звуци на взривяване. Ако подаването на масло към цилиндъра бъде спряно, звукът от изпускане на дим и взривяване ще изчезне. Потопете малко паста за фино смилане от хромен оксид върху главата на игления клапан (внимавайте да не го залепите в отвора на игления клапан), за да шлайфате заострената повърхност. Накрая го измийте обилно с дизелово гориво и го поставете в горивния инжектор. Ако тестът все още е неквалифициран, трябва да смените модула на игления клапан.

2. шевове убити

Влагата или киселинните вещества в дизела ще доведат до ръждясване или засядане на игления клапан. Освен това уплътнителният конус на игления вентил ще бъде повреден. Запалимият газ в цилиндъра също ще навлезе и ще образува въглеродни отлагания, което ще доведе до блокиране на игления клапан, инжекторът за гориво не може да впръсква гориво и цилиндърът ще спре да работи. Загрейте частите на игления клапан в отработено двигателно масло, докато заври и изпусне черен дим, след това хванете опашния край на тялото на игления вентил с мека кърпа с клещи и бавно го извадете, след което го потопете в чисто двигателно масло, за да запазите иглена клапа в тялото на иглената клапа Смилайте многократно, докато иглената клапа може бавно да бъде изтеглена от тялото на иглената клапа, когато съединителят на иглената клапа е обърнат с главата надолу. Ако горивният инжектор не успее да премине теста, съединителят на игления клапан трябва да се смени.