Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110486 Bosch за двигатели Yuchai

b. Ако времето за впръскване е твърде късно, т.е. ъгълът на изпреварване на впръскването е твърде малък и не може да се регулира за дълго време, ситуацията на горене ще се влоши и продължителността на горенето ще бъде твърде дълга, което ще причини местна висока температура, изгаряне и топяща се инжекционна дюза и кожух.

c. Горивото не е чисто, малки и средни по размер частици гориво ще доведат до сериозно износване на игления клапан на дюзата и тялото на клапана, сериозен клапан по посока на часовниковата стрелка, заседнал в тялото на клапана. Поради щипката на игления клапан не може да има нормално снабдяване с масло, като например горивото не може да бъде насрочено, количествено бързо инжектиране в горивната камера, ще има капещо масло или феномен на инжекционно масло; Поради лошо разпръскване, не може да се смеси добре с въздуха и бързо, пълно изгаряне. Когато възникне този вид повреда, трептенето на двигателя, този път дюзата и кожуха се стопяват най-лесно.

d. По време на сглобяването, ако обвивката е монтирана твърде плътно, ще се генерира допълнително напрежение върху дюзата. При комбинираното действие на термично променливо натоварване и високо налягане при впръскване на гориво (22,5 ± 10,0,5 mpa) е лесно да се предизвика спукване на главата на дюзата, фиби на игления клапан и капка масло, което води до локална висока температура и стопяване на дюзата; Ако не е монтирана обвивка, ще направи дюзата в долната равнина на главата на цилиндъра повече от 4 мм, главата за впръскване на гориво абсорбира увеличаването на топлината, игленият клапан е лесен за задръстване, дюзата е лесна за стопяване.

д. При работа при висока температура на двигателя, подаването на охлаждаща течност е недостатъчно и е лесно да изгорите дюзата и кожуха и дори да доведе до инцидент с "дърпане на цилиндъра".

За да обобщим, ранната повреда на дюзата се дължи най-вече на неправилна употреба и поддръжка на дюзата.