Нов възел на вентила Common Rail F00RJ02130 За 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Проверка и ремонт на пружината на горивния инжектор

(1) Проверете дали пружината има прекомерно износване и повреда.

(2) Проверете налягането на пружината с тестера на пружините. Ако натоварването на пружината на инжектора, компресирана до определена височина, е по-малко от натоварването на "граница на износване", тогава пружината трябва да бъде бракувана.

(3) Проверете вертикалността на пружината за горния ограничителен инжектор. Методът е следният: пружината се поставя в V-образен блок и се поставят изправени заедно върху платформа; Поддържайте контакт между пружинния пръстен, V-образния блок и опорната плоча, докато въртите пружината. Измерване на плоскостта на челната повърхност на пружината с циферблатен метър; Обърнете пружината във V-образния блок и използвайте същата процедура, както по-горе, за да проверите плоскостта на другия край на пружината; Пружините, които не отговарят на този стандарт, могат да се използват само на горивни инжектори без горен стоп или да се бракуват. Имайте предвид, че грапавостта на всеки край не трябва да надвишава 0,41 mm.

Проверка и ремонт на дюзова глава

(1) Проверете повредата и неравностите на крайната равнина на втулката на буталото на главата на дюзата. Проверете неравностите на повърхността с плоска плоча (за предпочитане шлифовъчна плоча) и "синяк". Ако се установи, че главата на дюзата е повредена или неравна, маркирайте я за ремонт.

(2) Дюзата може да се използва за инспекция със спрей на специални инструменти за поддръжка. Този инструмент може да се използва за проверка на главата на дюзата, преди да бъде прикрепена към инжектора.