Висококачествена дюза за инжектор за дизел/гориво Common Rail DLLA145SM012
Име на продукта | DLLA145SM012 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Горивният инжектор е основната част от системата за впръскване на гориво на двигателя и неговото техническо състояние оказва голямо влияние върху нормалната работа на двигателя. Тъй като работната среда на инжектора е изключително лоша, директно изложена на висока температура и горене под високо налягане
В камерата масленият филм на дюзата е склонен към окисляване, полимеризация и други реакции, което води до натрупване на въглерод в дюзата. Съществуващите проучвания са установили, че отлагането на въглерод в отворите на инжекторите ще доведе до увеличена загуба на поток от впръскване на гориво, лошо качество на пулверизиране и горене и намалена мощност и икономия на двигателя. Zhou Jianwei и др. проучиха характеристиките на отлагането на въглерод на инжектора на бензинов двигател с директно впръскване и установиха, че степента на отлагане на въглерод на всеки отвор на инжектора е различна и отлагането на въглерод показва две морфологии: суха грапава и мокра гладка. Liaquat и др. анализира отлагането на въглерод в реактивните отвори на едноцилиндров дизелов двигател след 250 часа тест за издръжливост и установи, че отлагането на въглерод е разпределено главно в горната част на инжектора, състоящо се от C, O, Zn и S.
Елементна композиция. Barbour и др. анализира морфологичните характеристики на въглеродните отлагания в отвора след изрязване на отвора на инжектора на определен дизелов двигател след работа в продължение на 60 часа и установи, че има слой от груби въглеродни отлагания вътре в отвора на инжектора на въглеродни отлагания.
Kumagai и др. изследва влиянието на елемента Zn в горивото на едноцилиндров дизелов двигател върху отлагането на въглерод в отвора на струята и установи, че независимо дали елементът Zn се съдържа или не, има повече отлагане на въглерод на изходната страна на отвора на струята, отколкото от страната на входа, но когато маслото съдържа елемент Zn, частиците от въглеродно отлагане в отвора са по-малки и с еднаква текстура.