Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120341 съвместим с Bosch инжектор MAN TRUCK/BUS

Анализ на проблема и поддръжка на горивен инжектор на дизелов двигател

1.Основен ремонт на отвори за дюзи

Когато отворът на дюзата е блокиран, той може да бъде драгиран със стоманена тел с диаметър 0,15~0,20 mm. Като цяло отворът на дюзата на инжектора има тенденция да се разширява поради промиването на масло под високо налягане. Ако отворът на дюзата се увеличи до 110% от първоначалния диаметър на отвора, тя трябва да се смени с нова.

2.Проверка на производителността

Проверката на работата на горивния инжектор се извършва главно на стенда за изпитване на горивния инжектор. Елементите за проверка са главно налягането на впръскване и качеството на разпръскване на впръскването на гориво. Инсталирайте горивния инжектор на изпитвателния стенд, натиснете многократно дръжката, за да увеличите налягането на маслото, наблюдавайте едновременно манометъра и запишете стойността на налягането на впръскване на гориво. Налягането при стартиране на дизеловите инжектори варира от модел до модел. Например диапазонът на налягането на впръскване на инжекторите за дизелов двигател 6135 е между 17 и 18 MPa. Ако изискванията за диапазона на налягането не са изпълнени, регулирайте силата на предварително затягане на винта за регулиране на налягането. Някои вносни модели дизелови двигатели също могат да регулират налягането чрез промяна на дебелината на уплътнението, като дизеловия двигател 12V183TE92, произведен от немската компания MTU. Проверката на качеството на дизеловото разпръскване е главно да се наблюдава дали инжекторът има капещо масло и течове преди впръскване на гориво, дали маслото е спряно решително и дали разпръскването е равномерно и т.н.