Клапан за подаване на постоянно налягане 090140-2590 Горивна помпа за дизелов двигател С клапан за подаване на равно налягане

1. Изолирайте кухината на буталото и маслената тръба за високо налягане: Когато дизеловият двигател не се захранва с гориво,подаващ клапанможе да изолира кухината на буталото и маслената тръба за високо налягане една от друга, за да попречи на буталото да засмуква горивото в маслената тръба за високо налягане обратно към кухината на маслената помпа, когато се движи надолу. Това е важна предпоставка за осигуряване на нормална работа на горивната система на двигателя.

2. Контролирайте остатъчното налягане в маслената тръба за високо налягане: Theподаващ клапанможе също да контролира маслената тръба за високо налягане, за да поддържа определено остатъчно налягане. Предимството на това е, че налягането на горивото в тръбата за масло под високо налягане може бързо да се увеличи по време на следващото впръскване, скъсявайки разликата във времето между подаването на гориво и впръскването, което прави подаването на гориво по-гъвкаво.

3. Бързо намалете налягането на маслото: Когато помпата за впръскване на гориво приключи с подаването на гориво,подаващ клапанможе бързо да намали налягането на маслото в маслената тръба за високо налягане. Целта на това е да се гарантира, че маслото се отделя чисто, да се избегне капенето на масло от инжектора и да се подобри ефективността на работа на двигателя.

При конкретна операция,подаващ клапанконтролира потока на маслото в тръбопровода, за да постигне целта за контролиране на подаването на гориво на дизеловия двигател. Когато двигателят се нуждае от гориво,подаващ клапанще регулира степента на отваряне според натоварването и скоростта на двигателя, за да съответства на налягането на горивото и потока с нуждите на двигателя. Когато двигателят не се нуждае от гориво,подаващ клапанще се затвори бързо, за да предотврати обратния поток на горивото и да поддържа стабилността на системата.

Накратко,подаващ клапане незаменим и важен компонент в горивната система на дизеловия двигател. Осигурява стабилна работа на двигателя и подобрява ефективността и надеждността на двигателя чрез прецизен контрол на потока и налягането на горивото.