DLLA152P847 Common Rail дизел/горивен инжектор BOSCH инжекторна дюза

ПОВРЕДА НА ИНЖЕКЦИОННАТА ДЮЗА:СИМПТОМИ

Ако инжекционният клапан е повреден или не работи правилно, това може да причини следните симптоми на повреда:

• Проблеми със стартирането
• Повишен разход на гориво
• Загуба на мощност
• Променлива скорост на празен ход
• Лоши показатели за емисиите на отработени газове (напр. показания от теста за емисии)

Потенциални последващи щети:

• По-кратък експлоатационен живот на двигателя
• Повреда на катализатора и филтъра за твърди частици
• ПРИЧИНИ ЗА НЕИЗПРАВНИ ИНЖЕКЦИОННИ ДЮЗИ: ПРИЧИНА ЗА ПОВРЕДА
• АКО ИНЖЕКЦИОННИЯТ КЛАПАН Е ДЕФЕКТЕН ИЛИ ИМА НАМАЛЕНА ФУНКЦИОНАЛНОСТ, ПРИЧИНАТА МОЖЕ ДА Е:
• Блокирана филтърна мрежа в инжекционния клапан в резултат на замърсено гориво
• Лошо затварящ се иглен вентил, причинен от малки частици мръсотия отвътре, остатъци от горене отвън, отлагания на добавки
• Запушен, затворен изходящ отвор
• Късо съединение в бобината
• Прекъсване на кабела към контролния блок

ПРОВЕРКА НА ИНЖЕКЦИОННИТЕ ДЮЗИ: ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ

• Отстраняването на неизправностите може да се извършва както при работещ двигател, така и когато е изключен.

Отстраняване на неизправности при работещ двигател

Сравнете инжектираното количество гориво

Използвайки сравнително измерване на цилиндри и едновременно измерване на отработените газове, количеството впръскано гориво може да се сравни въз основа на спада в скоростта и стойностите на HC и CO за отделните цилиндри. В най-добрия случай стойностите ще бъдат еднакви за всички цилиндри. Ако има големи отклонения между стойностите, може да се окаже, че не се впръсква достатъчно гориво (голямо количество неизгоряло гориво = високи стойности на HC и CO, докато малко неизгоряло гориво = ниски стойности на HC и CO). Причината може да е дефектен инжекционен клапан.