Повторно произведен дизелов инжектор 2036181 574425 за двигател Scania DC13 072A

Подробности за продукта:

Място на произход:Китай

Име на марката:VOVT

Сертификация:ISO9001

Номер на модела:2036181

Състояние:НОВО

Условия за плащане и доставка:

Минимално количество за поръчка:6 броя

Подробности за опаковката:Неутрална опаковка

Време за доставка:3-5 работни дни

Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal

Възможност за доставка:300

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

подробности за продуктите

Използва се в превозни средства / двигатели

Код на продукта	2036181
Модел на двигателя	/
Приложение	Двигател Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 бр / Договаряне
Опаковка	Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
Гаранция	6 месеца
Време за изпълнение	7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
Плащане	T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
Начин на доставка	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

Често срещани повреди на електромагнитния инжектор

Често срещани повреди на електромагнитния инжектор: единият е механичната повреда на самия електромагнитен инжектор, а другият е повредата, причинена от веригата. Единият е, че горивният инжектор не е запечатан и игленият клапан не е плътно затворен, което води до черен дим от двигателя след капене. След като ключът за запалване на двигателя е изключен, двигателят не може да се изключи бързо поради ефекта на след капенето на горивото и високата температура на горивната камера и разходът на гориво се увеличава. голям.
Причини: D Игленият клапан и седлото на игления клапан са износени поради продължителна работа, игленият клапан не е затворен плътно и след като сигналът за подаване на гориво спре, каналът за масло не е затворен плътно, което води до гориво, което все още навлиза в горивна камера. 2 Дългосрочното нискотемпературно работно състояние на двигателя произвежда голямо количество въглеродни отлагания, което разрушава ефективността на уплътнението на седлото на игления клапан, така че иглата на вала и седлото на игления клапан не могат да бъдат в близък контакт.

Второто е, че иглата е заседнала и движението не е плавно, което води до бавно впръскване на гориво, иглата не се затваря бързо и пулверизираните частици са дебели, което сериозно засяга икономичността и мощността на двигателя. Фиби, които затрудняват движението на щифта. 2 Двигателят работи продължително и краткотрайно и изгарянето на горимата смес е непълно, което води до голямо количество въглеродни отлагания върху леглото на игления клапан, което има залепващ ефект върху иглата и влияе върху нормалното движение на иглата