Ако се класифицират според горивото, дизеловите и бензиновите двигатели са най-важните двигатели на автомобила.Дизеловите двигатели се инсталират най-вече на превозни средства с голям товар, като камиони, превозни средства за строителни машини;Бензиновите двигатели се монтират най-вече на малки превозни средства с лек товар, като например семейни автомобили, които са основно бензинови двигатели.И така, каква е разликата между бензинов двигател и дизелов двигател?
Разликата между бензиновите и дизеловите двигатели е много голяма, но най-просто казано, разликата е концентрирана основно в следните три точки:
1. Разликата в горивото
Дизеловите двигатели използват дизел, но може да се добави малко количество бензин, за да се запали огънят.Тази практика е обичайна през зимата.В случаите, когато дизелът не може да се запали поради лошата си течливост, можете да направите това, за да помогнете за запалването.Но бензиновият двигател може да добавя само бензин, добавянето на дизел ще причини голяма вреда на двигателя, защото ще причини сериозна повреда.Ако е добавен неправилно, е необходимо незабавно да спрете шофирането и да извършите почистване на двигателя.
2. Конструктивна разлика на двигателя
Въпреки че и двата са двигатели, единият е изграден на базата на дизелови характеристики, а другият е изграден на базата на бензин и структурата е много различна.Вземете запалване, дизеловият двигател не се нуждае от запалителна свещ, дизеловото гориво с ниска точка на запалване, в такта на компресия, автоматично ще се запали;Бензиновите двигатели, от друга страна, трябва да се запалват и запалват при всеки следващ такт на компресия.Ако всички свещи не успеят да се запалят в средата на колата, колата не може да тръгне.
3. Различни методи за изгаряне
Независимо дали бензиновият двигател е с директно впръскване или не, всъщност бензинът и въздухът ще бъдат напълно смесени и след това огънят незабавно освобождава максималната топлинна енергия, произвеждайки ефект, подобен на „експлозията“, за да осигури мощност.Но дизеловият двигател е различен, тъй като течливостта и смесването на дизела са много лоши, само предната част от дизела се смесва чрез високо налягане, така че след като започне да гори, дизелът зад изпарението под действието на висока температура продължава да гори и след това продължава да генерира енергия.
Време на публикуване: 6 юли 2023 г
