Пет от 20-те най-големи автомобилни компании в света са в Китай, но само една от 20-те най-големи компании за авточасти в света е в Китай.Китайските предприятия за части и компоненти трябва да имат голям потенциал за развитие, но цялостният растеж на забавянето на автомобилната индустрия, стесняването на печалбите и структурната корекция на продуктите за китайските предприятия за части и компоненти добавиха множество натиск.Как китайските предприятия за части могат да сменят лентите, за да изпреварват в процеса на смяна на коловоза?
Дигитална трансформация: от последовател до първи ход
Китайските предприятия за авточасти трябва да преразгледат стойността на цифровата трансформация, да разработят пътна карта за цифрова трансформация, да създадат цифрова операционна система, ориентирана към бизнес стойността, и да променят управленската структура, мислене и способности.
Сътрудничество в индустриалната верига: от производствено сътрудничество до екологичен съюз
В ерата на интелигентността моделът за разработване на продукти трябва да се коригира, компаниите за авточасти трябва да се съсредоточат върху научноизследователската и развойна дейност на продуктовите технологии и крайните потребители и други връзки, задълбочена комуникация с OEM, възможно най-скоро, за да се намесят в ранен етап на изследване и развитие за съкращаване на времето за реакция;Споделяйте напълно потребителски и продуктови данни, за да отговорите съвместно на бързо променящите се пазарни изисквания и технологични тенденции.В същото време компаниите за части могат да установят различни партньорства, за да създадат екосистема на индустриална верига въз основа на ясно позициониране.
Интеграция след придобиването: от активен купувач до истински собственик
През последните 10 години, след сливането и придобиването на китайски компании за авточасти, те обикновено запазват независимостта на дейността на целевата компания, главно чрез борда на директорите, за да я управляват, и рядко включват съществена интеграция.Според степента и скоростта на интеграция, съществената интеграция след сливането може да бъде разделена на следните три режима: селективна интеграция, прогресивна интеграция и пълна интеграция.
С ускоряването на тенденцията за нова енергия и интелигентност в автомобилната индустрия, целта на сливанията и придобиванията на китайски компании за части вече не е просто задгранична експанзия и разширяване на бизнеса.Как да се използват пълноценно придобитите предприятия, особено задграничните предприятия в областта на технологиите, таланта, научноизследователската и развойна дейност и възможностите за бизнес иновации, съчетани с огромното пространство на вътрешния пазар, както и собственото задълбочено вникване на китайския пазар на компанията, чрез интеграция за ефективно постигане на цялостната способност на предприятието, инкубация и ускоряване на трансформацията, за постигане на 1+1>2, струва си да помислите за китайските предприятия за части.Въпреки това, предвид превъзходния етап на възможностите за интеграция на китайски компании за сливания и придобивания, както и предизвикателствата в междукултурната и междурегионалната среда, ние вярваме, че ефектът от постепенната интеграция може да е малко по-добър.
Време на публикуване: 27 юни 2023 г
