Репортерът научи от инженерния университет в Харбин на 4-ти, че технологичният екип Huarong, съставен от завършили студенти от училището, е разработил произведена в страната електронна система за управление на морски дизелов двигател с напълно независими права върху интелектуалната собственост.изисквания за прилагане на лодка.Този млад научен изследователски екип инсталира домашен „мозък“ за дизелова корабна електроцентрала на моята страна.
Тази система пробива ключовата технология на електронното управление на дизеловия двигател и успешно развива електронна система за управление с независими права на интелектуална собственост и напреднала производителност.Възможност за гаранция и поддръжка.
Електрическата централа е отговорна за осигуряването на кораба с енергия и електричество, необходими за навигация, електронно оборудване, комуникационно и навигационно оборудване и живота на екипажа.Работата му пряко влияе върху жизнеността на кораба и условията на живот на екипажа.Понастоящем корабната мощност на моята страна все още е доминирана от дизелови двигатели, които представляват повече от 90% от корабната мощност.От 70-те години на миналия век моята страна е въвела различни усъвършенствани лицензи за производство на дизелови двигатели, но поддържащата електронна система за управление с функция „мозък“ се счита за основна технология от развитите страни.Софтуерът и хардуерът отдавна разчитат на чужди технологии и компоненти, което ограничава местните кораби.развитие на индустрията.
Под ръководството на професор Li Wenhui от Изследователския институт по технологии за електронно управление на захранващи устройства, Училище по енергетика и енергийно инженерство, Инженерен университет в Харбин, екипът определи съвпадащия избор на десетки хиляди компоненти чрез задълбочени изследвания.За да се гарантира надеждността на дизайна на хардуерната платформа на системата, съчетана с технологията за оптимизация на хардуерния дизайн, екипът завърши дизайна на хардуерната платформа на електронната система за управление, базирана на 100% домашни компоненти чрез многократно тестване, модификация и оптимизация.В същото време, на базата на оптимизация с изкуствен интелект и усъвършенствани алгоритми за управление, те независимо разработиха софтуера на електронната система за управление.Отне повече от година, за да се реализира локализирана интегрирана електронна система за управление с функции като наблюдение в реално време на състоянието на работата на дизеловия двигател, диагностика и изолиране на неизправности и автоматично регулиране на скоростта.
Електронната система за управление има напълно независими права на интелектуална собственост.Той може не само да реализира мониторинг в реално време на повече от десет работни условия на морски дизелови двигатели, включително скорост, разход на гориво, температура на отработените газове и др.;може също така независимо да регулира индикаторите за скоростта на двигателя според условията на работа, за да осигури стабилна и безопасна работа на корабните дизелови двигатели.Когато възникне повреда, системата автоматично ще идентифицира и диагностицира точката на повреда, ще подобри ефективността на поддръжката на персонала и ще съкрати значително времето за поддръжка.
Време на публикуване: 10 април 2023 г
