Нова инжекторна дюза Dsla154p1320 0433171982 за горивен инжектор 0445110105 0445110106 за горивни части

(1) Дюзата на горивния инжектор е твърде износена и трябва да се смени.

(2) Внимателно проверете за метални драскотини. Това износване на метала може да доведе до задръстване или блокиране на буталото.

(3) Има ярки петна или повърхностни драскотини върху горната, долната и средната част на работната повърхност на буталото, които обикновено са причинени от страничния натиск на кобилицата. Ако няма метални стърготини или значително износване в тези зони, буталото е добро за по-нататъшна употреба. Ако възникне прекомерно износване, трябва да се монтира ново бутало.

(4) Фините ивици по дължината на движението на буталото обикновено се причиняват от различната дебелина на слоя за обработка против проникване на ръжда. Буталата са безопасни за многократна употреба, при условие че няма значително повърхностно износване.

(5) Проверете дали буталото и дюзата на инжектора са напукани или разхлабени и дали могат да се завъртят на ръка. Проверете контактната повърхност на пружината на фланеца на дюзата на буталото за прекомерно износване или повреда, проверете топката на буталото и гнездото за износване или пукнатини, проверете и отстранете въглеродните отлагания по малкия външен диаметър близо до края на конуса на буталото. Трябва да се внимава по време на работа, за да се предотврати повреда на буталото на инжектора, защото след като буталото е повредено, то може да бъде бракувано.

(6) Заклещеното бутало на горния ограничителен инжектор обикновено може да бъде разрешено чрез смяна на хромирано бутало. През широкия процеп за връщане. Ширината на стария жлеб за връщане на маслото е 5,46 мм, а ширината на жлеба за връщане на маслото на буталото с голям капацитет е 6,73 мм. Буталата с голям капацитет се предлагат с джобове за бутала с голям обем или стандартни джобове за бутала.