Нова инжекторна дюза Dsla150p1156 0433175343 за горивен инжектор 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Поток на гориво вътре в дюзата на дизеловия двигател

Потокът на дизеловите дюзи е много сложен процес. За да се изследва лесно и ефективно потокът вътре в дюзата, сега се извършва компютърна цифрова симулация.

1.1 Състояние на развитие

Понастоящем посоката на развитие на дизеловите двигатели е основно висок дебит на гориво, високо налягане на впръскване и ниски емисии.

Сред тях, за обработката на отвора на дюзата, неговото качество също влияе пряко върху характеристиките на пулверизиране на дизеловия двигател в полето на пръскане [!I]. В същото време, като ключова технология, която ограничава развитието на дизеловите двигатели, технологията за обработка на фините отвори на дюзите и формоване на дюзите за впръскване на гориво е високо ценена.

Сред тях качеството на обработка на отвора на дюзата има пряко влияние върху характеристиките на пулверизиране в полето на пръскане

1.2 Основно изследователско съдържание на тази статия

За да се анализира допълнително влиянието на промяната на структурните параметри на дюзата върху характеристиките на потока в дюзата на дизеловия двигател, може да се извърши числена симулация чрез CFD и този метод на изчисление може да се използва за изследване на параметрите на дюзата и техните промени на поток на гориво вътре в дюзата и да получите разумни резултати, така че да подобрите топлинната ефективност на горивото.

Резултатите показват, че с увеличаване на налягането на впръскване, средната скорост и налягането на горивото на изхода на дюзата постепенно се увеличават и разликата в налягането в отвора на дюзата също се увеличава. Когато горивото се впръсква в полето за пулверизиране, размерът на частиците на маслените капчици става по-малък, разстоянието на проникване става по-дълго, скоростта на потока на горивото се увеличава и ъгълът на конуса на пръскане става по-голям, напротив, концентрацията намалява.