Инжекторна дюза Dlla155p960 093400-9600 за горивен инжектор 095000-6680 095000-6970 095000-7620 за резервни части Denso

За блокиране на метални примеси вътре винжекторна дюза, източникът на запушването се определя чрез сравнителен анализ на металографската структура. Методът е прост, бърз, лесен за работа и може да бъде открит и оценен с помощта на конвенционални инструменти, така че има практическа стойност, която може да бъде насърчавана. Системата за впръскване на гориво на двигателя е компонент, който пулверизира горивото и го разпределя в горивната камера, за да се смеси с въздуха. Състои се главно от горивен инжектор и корпус на горивния инжектор. Горивният инжектор е крайната част на цялата система за подаване на гориво на дизеловия двигател и също така е важна част за поддържане на нормалната работа на дизеловия двигател. Прецизната двойка на игления клапан и корпуса на игления клапан в тялото на дюзата за впръскване на гориво е основната прецизна двойка на системата за впръскване на гориво и нейната отлична производителност пряко влияе върху характеристиките на впръскване на системата за впръскване на гориво, като по този начин влияе върху мощността на двигател, икономия, емисии, надеждност. Като цяло ще има три режима на повреда на кавитация, износване и залепване в инжекторния възел, сред които заседналата повреда ще доведе директно до отказ на двигателя да работи нормално. Заседналата повреда може да бъде разделена на два вида: синтероване и заседнали примеси (метални и неметални). Тук авторът въвежда метод за определяне на източника на блокиране на метални примеси вътре в дюзата, така че да осигури основа за формулиране на контрамерки за подобни форми на повреда.