Произведено в Китай Дюза за горивен двигател G3S101 Дюза за горивен инжектор Common Rail G3S101 Части за ремонт на автомобили

1. Незаконна операция

Първо, за новозакупени и основно ремонтирани дизелови двигатели няма работа при работа, което кара дизеловия двигател директно да влезе в състояние на работа с високо натоварване, което утежнява износването на части и компоненти, а също така ще има задръстване на буталото и цилиндъра дърпащи инциденти. Второ, когато работната среда е ниска, операцията по загряване на дизеловия двигател не се извършва, което сериозно поврежда частите и компонентите и причинява неизправности. Трето, двигателното масло е недостатъчно и двигателното масло не се добавя навреме, което сериозно засяга ефекта на смазване на дизеловия двигател, причинявайки износване на частите и изгаряне на повърхността на частите. Четвърто, водата за охлаждане на дизеловия двигател е недостатъчна, което води до висока температура на нагряване на частите и съответно увреждане на частите. Пето, маслото на дизеловия двигател и охлаждащата вода се поддържат при ниски температури, налягането на маслото е ниско, а температурата на маслото е висока, което ще износи части.

2. Неадекватна поддръжка
Първо, двигателното масло не е сменено навреме, добавеното количество е малко, което сериозно засяга количеството масло за дизелов двигател, което води до замърсяване, а моторното масло не е сменено навреме, което съответно засяга функцията за смазване и влошава износване на части. Второ, не обръща внимание на почистването на резервоара за гориво и масления филтър, което води до запушване на горивната система, нестандартно подаване на гориво и засягане на мощността на работа на дизеловия двигател. Трето, въздушният филтър не е почистен навреме, което намалява филтърния ефект и съответно увеличава съпротивлението на въздушния поток, което води до намаляване на всмукателния обем, недостатъчна мощност на дизеловия двигател и утежнени повреди на частите на цилиндъра. Четвърто, дизеловият двигател е работил в среда с ниска температура и вътрешната охлаждаща вода на дизеловия двигател не е била източена след паркиране, което е причинило замръзване и напукване на някои части. Пето, хлабината на клапана е голяма, което поврежда структурата на клапана и причинява счупване на пружината на клапана. Шесто, зарядът на батерията не е проверен в съответствие със стандартните разпоредби, електролитът не е попълнен навреме и налягането на сгъстения въздух не може да бъде осигурено, което се отразява на кинетичната енергия и затруднява стартирането на дизеловия двигател.