Произведено в Китай Common Rail инжекторна дюза 293400-0060 G3S6 за Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd дизелова инжекторна дюза

Тази проверка трябва да се извърши при предпоставката, че двойката бутала и двойката изпускателен клапан за масло работят нормално.
(1) Метод на изпитване на превозно средство: Когато другите части на двигателя са нормални, инжекторът може да бъде грубо регулиран, преди да бъде монтиран на превозното средство. Когато двигателят се стартира, той може да бъде отстранен на автомобила чрез „слушане на звука и наблюдение на отработените газове“.
(2) Стандартен метод за сравнение на инжектори: Този метод използва нормален инжектор, който е регулиран в съответствие с разпоредбите, за да се сравни с инжектора, който ще се проверява. Първо ги свържете паралелно към инжекционната помпа с трипътна тръба, след това изпуснете въздуха в масления кръг и поставете дросела на максимално положение. Включете бутона за намаляване на налягането и наблюдавайте дали условията на впръскване на двата инжектора са последователни. Ако и двата впръскват гориво едновременно или спрат впръскването на гориво едновременно и състоянието на пулверизиране също е постоянно, това означава, че инжекторът, който трябва да се провери, е квалифициран.
(3) Метод за проверка на манометъра: Използвайте трипътна тръба, за да свържете манометъра и инжектора, който ще се проверява, успоредно с инжекционната помпа, и поставете дросела в максимално положение. Включете кобилицата за намаляване на налягането, за да изпомпвате масло, така че манометърът да достигне 9,8 kPa (в комбинация с регулиране на пружината за регулиране на налягането). След това горивният инжектор пръска масло със скорост около 10 пъти в минута. По това време не трябва да капе масло. След приключване на горната работа, регулирайте игления клапан на определеното налягане и след това извършете теста за пулверизиране със скорост от около 80 пъти в минута. Капките трябва да са фини и равномерно разпределени, посоката и ъгълът на конуса на масления лъч трябва да отговарят на изискванията, а масленият лъч трябва да бъде отрязан чисто със специален свеж звук.
Ако все още има неизправност след горната проверка, игленият клапан, изхвъргащият прът и пружината трябва да бъдат отстранени за почистване и проверка. Ако не може да бъде възстановен в нормално състояние поради силно износване, той трябва да бъде заменен с нова част.