Гореща разпродажба Бутало на помпата за впръскване на гориво A294 Елементи на помпата Резервни части за дизелов двигател
описание на продуктите
справка. Кодове | A294 |
OE/OEM кодове | / |
Приложение | / |
MOQ | 5 БР |
Сертификация | ISO9001 |
Място на произход | Китай |
Опаковка | Неутрална опаковка |
Контрол на качеството | 100% тестван преди изпращане |
Време за изпълнение | 7~15 работни дни |
Плащане | T/T, Paypal, Western Union или като ваше изискване |
Как да преценя дали буталото на дизеловата помпа е износено
Буталото на дизеловата помпа е ключов компонент в дизеловата помпа.
Основната му функция е да контролира засмукването и изпускането на гориво чрез възвратно-постъпателно движение, когато дизеловата помпа работи, като по този начин регулира налягането и потока на горивото, за да гарантира, че двигателят може да получи подходящо и стабилно подаване на гориво.
Работната точност и производителност на буталото на дизеловата помпа имат жизненоважно влияние върху ефективността на работа на цялата дизелова помпа и работното състояние на двигателя. Ако буталото е износено, заседнало или лошо уплътнено, това може да причини неравномерно подаване на гориво, недостатъчно налягане или изтичане, което ще повлияе на мощността на двигателя, икономията на гориво и емисиите на отработени газове.
Например, когато буталото е силно износено, това може да причини намаляване на впръскването на гориво, намаляване на мощността на двигателя и нестабилна работа; ако уплътнението на буталото се повреди, това ще причини изтичане на гориво, което не само ще разхищава гориво, но и ще причини опасности за безопасността.
За да се осигури нормалната работа на буталото на дизеловата помпа, е необходимо редовно да се проверява и поддържа, както и да се заменя навреме повреденото или прекомерно износено бутало.
Следват няколко начина за определяне дали буталото на дизеловата помпа е износено:
Наблюдавайте впръскването на гориво: Ако впръскването на гориво е неравномерно, пулверизирането е лошо или има феномен на капене, това може да означава, че буталото е износено. Например, когато двигателят работи, от ауспуха излиза черен дим, което може да се дължи на неравномерно впръскване на горивото и непълно изгаряне.
Откриване на налягането на горивото: Използвайте професионален инструмент за изпитване на налягането на горивото, за да измерите налягането на горивото. Ако налягането е по-ниско от нормалния диапазон и други фактори са изключени, това може да се дължи на недостатъчно налягане на подаването на гориво, причинено от износване на буталото.
Проверете работата на двигателя: спадът на мощността на двигателя, бавното ускорение, увеличеният разход на гориво и т.н. може да са свързани с износването на буталото. Например, автомобилът очевидно се чувства недостатъчно мощност, когато се качва нагоре.
Слушайте звука на двигателя: необичаен шум, когато двигателят работи, като тропане или необичаен шум, може да се дължи на нестабилно подаване на гориво, което предполага, че има проблем с буталото.
Проверете емисиите на отработени газове: Прекомерните емисии на отработени газове, особено увеличените азотни оксиди и прахови частици, може да се дължат на износване на буталото, което влияе върху прецизното впръскване и изгаряне на горивото.
Проверка при разглобяване: След като разглобите дизеловата помпа, наблюдавайте директно дали има драскотини, следи от износване, деформация или ръжда по повърхността на буталото.