Висококачествено ново дозиращо бутало за контролен клапан 3411711 Бутало за варел за резервни части на двигателя Cummins M11 N14

Дизеловото бутало е ключов компонент в дизеловия двигател. Конструкцията му обикновено включва следните части:
1. Тяло на буталото: Буталото обикновено е цилиндрична част и повърхността му е прецизно обработена, за да се осигури уплътняване с втулката на буталото. Обикновено има улей или спирален жлеб в горния край на буталото, който се използва за контролиране на количеството и времето на впръскване на гориво.
2. Втулка на буталото: Втулката на буталото е втулка, която пасва на буталото. Има прецизен цилиндричен отвор вътре, за да побере буталото. Горният край на втулката на буталото обикновено има входен отвор за масло и отвор за връщане на масло, които се използват съответно за влизане и връщане на гориво.
3. Клапан за подаване на масло: Клапанът за подаване на масло е еднопосочен клапан, обикновено разположен в горната част на втулката на буталото. Неговата функция е да предотврати обратното изтичане на гориво под високо налягане в втулката на буталото след завършване на впръскването на горивото, като по този начин гарантира налягането на впръскване и времето за впръскване на горивото.
4. Пружина на буталото: Пружината на буталото обикновено се намира в долната част на буталото и се използва за избутване на буталото нагоре в контакт с разпределителния вал. Коефициентът на еластичност и силата на предварително натоварване на пружината на буталото имат важно влияние върху количеството и времето за впръскване на гориво.
5. Разпределителен вал: Разпределителният вал е важен компонент в дизеловия двигател. Той задвижва движението нагоре и надолу на буталото чрез въртене на ексцентрика. Скоростта на въртене на разпределителния вал и формата на гърбицата имат важно влияние върху количеството и времето на впръскване на гориво.
6. Ролково тяло: Ролковото тяло е част в контакт с разпределителния вал. Неговата функция е да преобразува въртеливото движение на разпределителния вал в движение нагоре и надолу на буталото. Тялото на ролката обикновено се състои от ролка и вал на ролката, а валът на ролката е свързан с буталото.
7. Механизъм за регулиране: Механизмът за регулиране се използва за регулиране на количеството и времето за впръскване на горивото и обикновено включва регулиращ винт и регулираща пружина. Регулиращият винт се използва за регулиране на хода на буталото, като по този начин регулира количеството на впръскване на гориво; регулиращата пружина се използва за регулиране на силата на предварително натоварване на буталото, като по този начин се регулира времето за впръскване на гориво.