Висококачествен дизелов инжектор 177-4754 10R-9237 Инжектор за дизелово гориво за двигател Cat 3126 3126B 3126E Резервна част
Описание на продуктите
справка. Кодове | 177-4754 |
Приложение | / |
MOQ | 4 БР |
Сертификация | ISO9001 |
Място на произход | Китай |
Опаковка | Неутрална опаковка |
Контрол на качеството | 100% тестван преди изпращане |
Време за изпълнение | 7~10 работни дни |
Плащане | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания |
Методи и техники за ежедневна поддръжка на дизелови двигатели
1. Смяна на дизелов филтър
Функцията на дизеловия филтър е да филтрира дизеловото гориво, влизащо в захранващата система на двигателя, и да гарантира, че чистият дизелов гориво влиза в горивната камера, за да участва в изгарянето. Тъй като дизеловият филтър няма функция за самопочистване, ако дизеловият двигател се използва твърде дълго, примесите в дизеловото гориво ще се съберат в дизеловия филтър и ще причинят запушване на филтъра. В тежки случаи това ще доведе до спиране на дизеловия двигател и не може да стартира нормално. По време на ежедневната поддръжка на дизеловия двигател дизеловият филтър трябва да се смени навреме според пробега или времето, посочено от производителя, за да се гарантира, че захранващата система на дизеловия двигател може да работи нормално. Забележка: Някои дизелови филтри имат изисквания за монтаж на въртящ момент. При инсталиране дизеловият филтър трябва да се смени правилно в съответствие с изискванията, за да се гарантира, че няма изтичане на масло при съединението.
2. Почистване на масло-воден сепаратор
Дизеловите двигатели обикновено имат маслено-водни сепаратори за отделяне на водата от дизела, за да се гарантира, че водата в дизела не може да навлезе в горивната камера, за да се избегне възпрепятстване на изгарянето и работата на дизела. По същия начин сепараторът масло-вода няма функция за самопочистване. Отделената вода обикновено се събира на дъното на масло-водния сепаратор. Ако сепараторът масло-вода събере твърде много вода, той може също така да блокира подаването на дизелово гориво, позволявайки малко вода да навлезе в горивната камера, за да участва в изгарянето. По това време голямо количество бял дим ще излезе от отработените газове на двигателя и в тежки случаи двигателят ще спре. При ежедневната поддръжка на дизеловия двигател разхлабвайте дренажния болт в долната част на масло-водния сепаратор на редовни интервали и го затягайте, когато видите, че чистото гориво изтича от сепаратора, за да сте сигурни, че водата в масло-водния сепаратор не надвишава граничната стойност, за да се избегне появата на неизправности при спиране на двигателя.