Висококачествен дизелов инжектор 0445120057 0 445 120 057 Горивен инжектор за резервна част за дизелов двигател IVECO

Причини за намаляване на експлоатационния живот на инжекторите Common Rail
(1) По време на процеса на поддръжка на горивния инжектор много персонал по поддръжката обмислят спестяване на разходи и понякога не сменят дюзата, а само модула на клапана. диапазон, надвишаващ максималната стойност. По това време, за да регулира количеството на впръскване на гориво на инжектора към стандартния диапазон, персоналът по поддръжката ще регулира количеството на впръскване на гориво в точката на пълно натоварване чрез регулиране на повдигането на игления клапан. Диапазонът на регулиране на повдигането на игления клапан не трябва да бъде твърде голям, в противен случай напълно ще промени характеристиките на инжектиране на инжектора. Повдигането на арматурата на инжектора се регулира до горната гранична стойност или дори надвишава необходимата горна гранична стойност, което ще причини по-голямо въздействие върху движението по време на работния процес на инжектора и повърхността на седлото на втулката на клапана е по-податлива на умора и повтарящи се щети. Ако принудително регулирате повдигането на игления клапан, статичният обем на впръскване на гориво при пълно натоварване наистина може да се регулира до стандартния диапазон, но динамичните характеристики на впръскване на инжектора са се променили много и инжекторът влиза в линеен етап Очевидно напред време, лесно е да предизвикате тропане на двигателя, висок разход на гориво или лошо стартиране.
(2) Установено е, че основната причина за повредата на повредения инжектор е напукване на леглото на клапана по време на поддръжката, както е показано на Фигура 5. Основната причина за напукването на леглото на клапана е, че то не е почистено чисто по време на поддръжката. След затягане напрежението е концентрирано, силата върху седлото на клапана е неравномерно, седлото на клапана се напуква след период на употреба и поддръжката не е стандартизирана. Моментът на затягане на закрепващата гайка на леглото на клапана е твърде голям, което води до умора и напукване на леглото на клапана.