Висококачествена дюза за инжектор за дизелово гориво Dlla354n502

В областта близо до острия ъгъл грапавостта има значителен ефект върху обемната част на газовата фаза, което може да отслаби силата на газовата фаза. Парните мехурчета, генерирани от кавитация, постоянно мигрират към посоката на оста, което прави атомизацията в централната област подобрена.

Обемната част на газовите ядра има голямо влияние върху генерирането и развитието на дупки. Наличието на грапавост отслабва до известна степен ефекта на обемната фракция на ядрото върху кавитацията.

Селскостопанските превозни средства с хлъзгава пътна настилка са склонни към странично приплъзване на задните колела при движение по кални, снежни и ледени пътища. Причините за страничното приплъзване са главно следните три аспекта: (1) неравномерно износване от двете страни на шарката на гумата; (2) моментът на спирачната сила от двете страни е непоследователен; (3) Адхезията на настилката от двете страни не е еднаква. Когато задното колело се приплъзне, газта трябва да се намали и посоката на диска към страната на страничното приплъзване леко да се коригира, за да се елиминира след страничното приплъзване и след това постепенно към нормалната пътна настилка. Освен това селскостопанските превозни средства трябва да поддържат еднаква скорост на хлъзгави пътища, а аварийното спиране е забранено. 3. Когато се прилага аварийно спиране при движение на селскостопански превозни средства, ако спирачният ефект на спирачките на лявото и дясното задно колело е непоследователен, лесно е да се предизвика последствието, че едното колело е блокирано, а другото колело се търкаля, което причинява превозното средство внезапно да се отклони на една страна от пътя. Следователно се казва, че отклонението при спиране е неизбежно.